三．
線路制作主要考慮線路蝕刻造成的影響，
由于側(cè)蝕的影響，生產(chǎn)加工時(shí)考慮銅厚及不同加工工藝，需要對(duì)線路進(jìn)行一定預(yù)粗，噴錫和沉金板hoz銅常規(guī)補(bǔ)償0.025mm，1oz銅厚常規(guī)補(bǔ)償0.05-0.075mm，線寬/線距生產(chǎn)加工能力常規(guī)0.075/0.075mm。因此在設(shè)計(jì)時(shí)在考慮線寬/線距布線時(shí)需要考慮生產(chǎn)時(shí)的補(bǔ)償問(wèn)題。
鍍金板由于蝕刻后不需要退除線路上面的鍍金層，線條寬度沒(méi)有減小，因此不需要補(bǔ)償。但需注意由于側(cè)蝕仍然存在，因此金層下面銅皮線寬會(huì)小于金層線寬，如果銅厚過(guò)厚或蝕刻過(guò)量極易造成金面塌陷，從而導(dǎo)致焊接---的現(xiàn)象發(fā)生。
對(duì)于有特性阻抗要求的線路，厚膜傳感器銷(xiāo)售，其線寬/線距要求會(huì)嚴(yán)格。
四． 阻焊制作比較麻煩的就是過(guò)電孔上的阻焊處理方式上面：
由于過(guò)電孔除了導(dǎo)電功能外，pcb設(shè)計(jì)---會(huì)將它設(shè)計(jì)成裝配元件后的成品在線測(cè)試點(diǎn)，甚至數(shù)還設(shè)計(jì)成元件插件孔。常規(guī)過(guò)孔設(shè)計(jì)時(shí)為防止焊接時(shí)沾錫會(huì)設(shè)計(jì)成蓋油，如果做測(cè)試點(diǎn)或插件孔則必須開(kāi)窗。
但噴錫板過(guò)孔蓋油極易造成孔內(nèi)藏錫珠，因此相當(dāng)部分產(chǎn)品設(shè)計(jì)成過(guò)孔塞油，為便于封裝位置也是按塞油處理。但當(dāng)孔徑大于0.6mm時(shí)，會(huì)增加塞油難度塞不飽滿，厚膜傳感器生產(chǎn)，因此也有將噴錫板設(shè)計(jì)成開(kāi)比孔徑大單邊0.065mm的半開(kāi)窗形式，孔壁及孔邊0.065mm范圍內(nèi)噴上錫。
漿料及碳膜片制造工藝對(duì)探膜電位器噪聲的影響
一、動(dòng)噪聲原理影響噪聲的因素
所謂電位器動(dòng)噪聲，是當(dāng)電位電刷運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于接觸電阻變化或軌道電阻變化引起的電輸出中出現(xiàn)而不存在于輸入之中的一些雜散變化。電位器產(chǎn)生的噪聲包括三個(gè)部分，即熱噪、電流噪聲和動(dòng)噪聲。前兩者是電刷不動(dòng)時(shí)，電位器引出端1、3間出現(xiàn)的噪聲，溫州厚膜傳感器，它和電阻器中存在的固定噪聲一樣，也是電阻體固有的，稱(chēng)為電位器的靜噪聲，其數(shù)值比較小，僅以微伏計(jì)。而后者數(shù)值比較大，一毫伏計(jì)，總的說(shuō)來(lái)，厚膜傳感器芯片，動(dòng)噪聲的來(lái)源可歸納為以下幾點(diǎn)：
碳膜片結(jié)構(gòu)的不均勻
由于談膜片厚度不一致，導(dǎo)電機(jī)顆粒隨機(jī)分布，個(gè)部分的電阻率不規(guī)則二造成電阻梯度的不均勻變化，當(dāng)電刷在談膜片上運(yùn)動(dòng)時(shí)，就引起無(wú)規(guī)則的電壓起伏，變形成了動(dòng)噪聲。
目前我司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以產(chǎn)品的用途分類(lèi)主要有以下幾種：
一按汽車(chē)用的厚膜電路
1、汽車(chē)摩托車(chē)油位傳感器用厚膜電路片
2、汽車(chē)摩托車(chē)節(jié)門(mén)位置傳感器厚膜電阻片
3、汽車(chē)機(jī)油壓力傳感器用厚膜電路
4、其它車(chē)用厚膜電路
二其它應(yīng)用類(lèi)厚膜產(chǎn)品
產(chǎn)品特性及關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)
l小0.15mm超細(xì)間距印刷；
l導(dǎo)帶耐磨性能好干磨次數(shù)200萬(wàn)次以上，濕磨500萬(wàn)次以上；
l電阻阻值穩(wěn)定-45oc—90oc電阻變化100ppm；
l電阻精度高修阻后精度達(dá)0.2‰)；
l適合在無(wú)鉛、、、-、車(chē)用柴油下正常使用；
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