自動道閘主要結構：變頻電機：---鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以準確跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉速大幅度變化時轉矩卻恒定。道閘的線圈埋線松動：當地感線圈不能牢固的固定在巢內時，汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。自動道閘主要結構：行程控制系統：編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構，取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關，做到了行程自動學習、記憶、修復。
道閘出廠時對閘桿的平衡狀態進行過調整，達到平衡的范圍，阜陽道閘，如現場安裝出現閘桿起落不垂直或水平狀態，需作微調。產品出廠時，已將擋桿長度與平衡彈簧調到佳狀態，不得隨意增加或減少擋桿的長度與重量，以免失去平衡發生危險。如需要更改必須請人員操作。自動道閘主要結構：變頻電機：---鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以準確跟隨輸入頻率的變化而變化，停車場道閘系統，在轉速大幅度變化時轉矩卻恒定。
道閘根據閘桿的不同分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲桿道閘；道閘根據起落速度的不同分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘；道閘根據安裝方向的不同分為：左向道閘、右向道閘。自動道閘主要結構：變頻電機：---鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以準確跟隨輸入頻率的變化而變化，停車場出入口道閘系統，在轉速大幅度變化時轉矩卻恒定。隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能---在零下40度環境下使用、抽風降溫系統及時降低電機溫度、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。
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