調(diào)壓器分為:自耦調(diào)壓器，隔離調(diào)壓器，油浸式感應(yīng)調(diào)壓器，柱式電動(dòng)調(diào)壓器和晶閘管調(diào)壓器五調(diào)壓器種。
調(diào)壓器的工作方式分手動(dòng)調(diào)壓和電動(dòng)調(diào)壓.
調(diào)壓器名詞解釋:調(diào)壓器英文名
晶閘管調(diào)壓器又稱(chēng)晶閘管電力調(diào)整器可控硅電力調(diào)整器或簡(jiǎn)稱(chēng)電力調(diào)整器 。晶閘管
又稱(chēng)可控硅(scr)是一種四層三端半導(dǎo)體器件，把它接在電源和負(fù)載中間，配上相
調(diào)壓器應(yīng)的觸發(fā)控制電路板，就可以調(diào)整加到負(fù)載上的電壓、電流和功率。
晶閘管調(diào)整器主要用于各種電加熱裝置(如電熱工業(yè)窯爐、電熱干燥機(jī)、電熱油爐、各種反應(yīng)罐、反應(yīng)釜的電加熱裝置)的加熱功率調(diào)整，甌海區(qū)厚膜傳感器，既可以手動(dòng)調(diào)整，又可以和電動(dòng)調(diào)節(jié)儀表、智能
調(diào)節(jié)儀表、plc以及計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)加熱溫度的恒值或程序控制。
油門(mén)踏板傳感器
駕駛員---加速踏板，加速踏板位置傳感器油門(mén)踏板傳感器產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號(hào)輸入節(jié)氣門(mén)控制單元，厚膜傳感器印刷，控制單元首先對(duì)輸入的信號(hào)進(jìn)行處理，厚膜傳感器芯片，然后根據(jù)當(dāng)前的工作模式、踏板移動(dòng)量和變化率解析駕駛員意圖，計(jì)算出對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的基本需求，得到相應(yīng)的節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)角的基本期望值。然后再經(jīng)過(guò)can總線和整車(chē)控制單元進(jìn)行通訊，獲取其他工況信息以及各種傳感器信號(hào)如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、檔位、節(jié)氣門(mén)位置、空調(diào)能耗等等，由此計(jì)算出整車(chē)所需求的全部扭矩，通過(guò)對(duì)節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)角期望值進(jìn)行補(bǔ)償，得到節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，并把相應(yīng)的電壓信號(hào)發(fā)送到驅(qū)動(dòng)電路模塊，驅(qū)動(dòng)控制電機(jī)使節(jié)氣門(mén)達(dá)到的開(kāi)度位置。節(jié)氣門(mén)位置傳感器則把節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度信號(hào)反饋給節(jié)氣門(mén)控制單元，形成閉環(huán)的位置控制。
以下是產(chǎn)品整體圖：
油門(mén)踏板傳感器電阻板
***產(chǎn)品特性：
●基片材料：環(huán)氧樹(shù)脂板(基片)；
●工作溫度范圍：–40℃～125℃；
●導(dǎo)體材料：導(dǎo)體附著力強(qiáng)，線阻低，可焊性及耐焊性---；
●電阻體材料：導(dǎo)電塑料，耐磨性能好；
●耐磨指標(biāo)：采用絲狀電刷，電刷絲在電阻表面接觸壓力為1.2n～2n條件下，來(lái)回循環(huán)500萬(wàn)次以上，電性能應(yīng)能滿足要求。
●電阻r的寬度、厚度應(yīng)均勻，使電刷在上面滑動(dòng)時(shí)，所載取的電阻值與角度成線---，線性偏差≤1%。
產(chǎn)品實(shí)物圖片
產(chǎn)品尺寸(mm)：36.66×28.92×1.0 (長(zhǎng)×寬×厚)
產(chǎn)品定貨編號(hào)：由于產(chǎn)品種類(lèi)較多，可根據(jù)不同要求進(jìn)行定制
該產(chǎn)品適用車(chē)型：
車(chē)型： ；
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