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4.1.3 交流電動機繞組未換新者?內場應作空載試驗驗收。其中繞組換新者則增加耐壓
試驗驗收。
4.1.4 直流電動機、發電機繞組未換新者?內場僅作負載-試驗。如電樞繞組換新者
則增做、超壓、過載、耐壓試驗等項目。若勵磁部分繞組換新者?則對換新的繞組
做耐壓試驗。
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變頻調速通過電力電子整流和脈寬調制逆變技術改變電動機電樞的電壓和頻率,菏澤微電機,除本身控制所需很少一部分能量消耗保持不變外,電力電子器件的損耗基本上與輸出功率成正比,因此變頻調速可以在全轉速范圍內保持較效率運行。而液力偶合器依靠泵和渦輪傳遞能量,在低速輸出時,泵和渦輪的效率均下降,因此綜合效率隨轉速下降而下降。
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一、變頻調速與液力偶合器調速的工作原理
液力偶合器是通過控制工作腔內工作油液的動量矩變化,來傳遞電動性能量并改變輸出轉速的,電動機通過液力偶合器的輸進軸拖動其主動工作輪,減速微電機廠家,對工作油進行加速,微電機廠,被加速的工作油再帶動液力偶合器的從動工作渦輪,把能量傳遞到輸出軸和負載,這樣,可以通過控制工作腔內參與能量傳遞的工作油多少來控制輸出軸的力矩,達到控制負載的轉速的目地。因此液力偶合器也可以實現負載轉速無級調節。
如采用液力偶合器調速,則電動機轉軸連接到液力偶合器,而負載連接到液力偶合器,電動機仍由電網供電,電動機仍全速運行。
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