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***產品特性：
●基片材料：環氧樹脂板(基片)；
●工作溫度范圍：–40℃～125℃；
●導體材料：導體附著力強，線阻低，可焊性及耐焊性---；
●電阻體材料：導電塑料，耐磨性能好；
●耐磨指標：采用絲狀電刷，電刷絲在電阻表面接觸壓力為1.2n～2n條件下，來回循環500萬次以上，電性能應能滿足要求。
●電阻r的寬度、厚度應均勻，使電刷在上面滑動時，所載取的電阻值與角度成線---，線性偏差≤1%。
htcc又稱為高溫共燒多層陶瓷，生產制造過程與ltcc---相似，主要的差異點在于htcc的陶瓷粉末并無加入玻璃材質，因此，htcc的必須再高溫1300~1600℃環境下干燥硬化成生胚，接著同樣鉆上導通孔，以網版印刷技術填孔與印制線路，因其共燒溫度較高，使得金屬導體材料的選擇受限，其主要的材料為熔點較高但導電性卻較差的鎢、鉬、錳…等金屬，后再疊層燒結成型。
歷史從60年代起，隨著汽車數量的日益增多，汽車廢氣排放物與燃油消耗量的不斷上升困擾著人們，迫使人們去尋找一種能使汽車排氣凈化，節約燃料的新技術裝置去取替已有幾十年歷史的化油器，噴射技術的發明和應用，使人們這一理想能以實現。早在1967年，pcb板燃油泵陶瓷片，德國波許公司成功地研制了d型電子控制噴射裝置，用在大眾轎車上。這種裝置是以進氣管里面的壓力做參數，但是它與化油器相比，仍然存在結構復雜，成本高，不穩定的缺點。針對這些缺點，波許公司又開發了一種稱為l型電子控制噴射裝置，它以進氣管內的空氣流量做參數，可以直接按照進氣流量與發動機轉速的關系確定進氣量，據此噴射出相應的。這種裝置由于設計合理，燃油泵陶瓷片電阻片，工作---，廣泛為歐洲和日本等汽車制造公司所采用，并奠定了今天電子控制燃油噴射裝置的鄒型。至1979年起美國的通用，燃油泵陶瓷片銷售，福特，日本的豐田，鎮江燃油泵陶瓷片，三菱，日產等汽車公司都推出了各自的電子控制噴射裝置，尤其是多氣門發動機的推廣，使電子控制噴射技術得到迅速的普及和應用。到目前為止，歐美日等主要汽車生產大國的轎車燃油供給系統，95%以上安裝了燃油噴射裝置。從99年1月1日起，只有采用電子控制噴射裝置的轎車才能準予在北京市場上銷售。
燃油泵陶瓷片銷售-鎮江燃油泵陶瓷片-厚博電子由佛山市南海厚博電子技術有限公司提供。佛山市南海厚博電子技術有限公司為客戶提供“電動工具電阻片,”等業務，公司擁有“厚博,”等品牌，---于相關零部件等行業。，在佛山市南海區丹灶鎮新農社區青塘大道5號的名聲---。歡迎來電垂詢，聯系人：羅文初。
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