傳統(tǒng)的直線滑道沒有球鏈裝置來提高運(yùn)動(dòng)的平滑性，當(dāng)它開始運(yùn)行時(shí)，負(fù)載側(cè)會(huì)先移動(dòng)，然后推動(dòng)旋轉(zhuǎn)方向和空載側(cè)，導(dǎo)致鏈條往復(fù)碰撞，造成-的波動(dòng)i。n摩擦阻力。由于qh系列具有球鏈裝置，同一周期內(nèi)的所有滑塊串聯(lián)，所以當(dāng)滑塊開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，它們幾乎同時(shí)被及活，并且它們之間沒有前后碰撞。
nsknsk直線導(dǎo)軌球鏈裝置在中間隔室具有儲(chǔ)油空間，在運(yùn)行中用于潤滑，通過旋轉(zhuǎn)方向時(shí)，可均勻地添加到儲(chǔ)油空間中，并繼續(xù)均勻地潤滑，從而可有效提高潤滑頻率。減少。
nsknsk直線導(dǎo)軌采用球鏈裝置，可使球均勻等距排列，消除了球與球之間的金屬聲，有效地降低了尖銳的高頻聲強(qiáng)。與老系列相比，在每個(gè)速度范圍內(nèi)，總的噪聲強(qiáng)度可以有效地降低約8分貝。
高速設(shè)計(jì)的球鏈裝置之間的墊片可使球與球之間的摩擦消失，設(shè)計(jì)使球與球鏈呈圓形線接觸，可減小兩者之間的接觸面積，從而有效減少摩擦阻力。制造qh系列，具有優(yōu)良的高速性能。
nsknsk直線導(dǎo)軌的精度首要有三個(gè)參數(shù)，分別為直線導(dǎo)軌的行走平行度、高度的成對(duì)相互差和寬度的成對(duì)相互差。
1、行走平行度是指將直線導(dǎo)軌用螺栓支持在基準(zhǔn)面上，在滑塊在直線導(dǎo)軌全長上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，直線導(dǎo)軌滑塊與直線導(dǎo)軌基準(zhǔn)面之間的平行度偏差。
2、nsknsk直線導(dǎo)軌高度的成對(duì)相互差是指組合在同平面上的各個(gè)滑塊的高度尺寸的醉大值與醉小值之差。
3、硬度系數(shù) (fh):為了充分闡揚(yáng)直線導(dǎo)軌的負(fù)荷本領(lǐng),滾動(dòng)面的硬度領(lǐng)域醉幸虧 hrc 58~62。若滾動(dòng)面的硬度比 hrc 58硬度低時(shí), 基本額定動(dòng)負(fù)荷與基本額定靜負(fù)荷就必須考慮硬度系數(shù)(fh)。
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