汽車鋁型材機箱標準-琪德鈑金-汽車鋁型材機箱

                                                   汽車鋁型材機箱進行精密布線施工避免故障發生

      汽車鋁型材機箱在使用過程中，內部放置了各種電力設備，機箱機柜的作用就是起到存儲與輔助設備運行的作用，因此電力機房中不可缺的就是一臺合乎標準的機箱機柜產品。

       機箱機柜對內部設備不僅有著維護用在，還起到輔助作用，其中為明顯的就是布線設施，今天我們就主要來了解機箱機柜的布線過程：

       在布線過程中，由于過線槽的空間有限，這樣的彎曲半徑是很容易發生的，對雙絞線的折彎度是有嚴格要求的，先練的彎曲半徑不得超過線纜本身線徑的8倍的彎曲半徑，而不規范的布線，造成的后果是線纜性能下降，隨著時間的推移，長時間的過度彎曲，會破壞線纜的電氣性能。 對于保護線纜的外護套層來說，雖然外觀在短期內體現不出來，但由于氣候、溫度等客觀現象變化，會使外護套的壽命---縮短，而影響線纜的使用年限等。

　  　很多的數據機房或布線的場合見到過，這樣的線纜敷設是否符合相關的標準呢？下面小編帶你了解布線管理：

　　  汽車鋁型材機箱在布線管理間，打完線后其內部非常整潔，線纜也橫平豎直，但打開機箱機柜下的地板，看見有太多的線纜沒有剪斷，全部預留在下邊，太多的線纜備用冗余堆在一起，不僅僅影響了布線的美觀，受到溫度的影響，線纜通信性能亦會---的下降。避免這種施工現象的發生有效的方法是在房設計初期，勘察現場確定機箱機柜位置，---在以后使用中不改動做好規劃。

　　 規范整潔的線纜敷設增加整個機房及水平區美觀，使整個系統看上去漂亮，但通信線纜線芯一般比較細，多股線纜一起敷設時，如果過緊的扎在一起，容易產生串擾，這對線纜本身來說，是得不償失的。另外，長時間過緊扎線，極容易造成線纜外護套的。

　　 對于布線施工來說，細節之處往往被忽視。但布線系統屬于精密的弱電系統，細節往往也決定線纜性能的關鍵。故在布線施工中，應盡量避免上述現象的發生。

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                                              合適的密封截面---汽車鋁型材機箱密封性---

       汽車鋁型材機箱要求比較高，密封性當然也是非常重要的一點，機箱機柜對密封性也是有嚴格要求的，如果密封性不能達標會直接影響到設備的運行，設備的外殼如果沒有一個好的性能支撐是不行的，要使機箱機柜能有一個好的密封性，就需要選擇合適的密封件截面。

     通常來說機箱機柜密封件的截面主要有五種，充氣型、混合型、平面型、0型、y型。密封件材料通常分為有金屬與無金屬，非金屬的密封件密封效果會---。角控型的高密封性機箱機柜實現了ip65的高密封性。

   箱身拐角連接部全部采用焊接方式。拐角手柄可簡單地開關，密封性強，還可以利用荷包鎖上鎖。通過將手柄配置在門拐角處，拓寬了門面的使用范圍，實現了線條流暢的設計。無接口，使用---以脫落的泡沫聚氨酯密封墊，可以在不剝離的狀況下通過電鍍涂層改變顏色。涂層采用了、環境保護型的粉體涂層。

     擁有一個好的密封性對于使用的汽車鋁型材機箱是非常重要。

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