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廈門(mén)廈杏摩托有限公司是主要是做摩托車生產(chǎn)廠家,作為廈杏摩托的母廠---臺(tái)灣三陽(yáng)工業(yè)為廈杏的發(fā)展提供了很多---的條件,在未來(lái),廈杏致力于實(shí)現(xiàn)“成長(zhǎng)快速,以市場(chǎng)為導(dǎo)向的摩托車制造商”的目標(biāo)。
日本摩托車制造業(yè)的開(kāi)端可以追溯到十九世紀(jì)初,但真正形成規(guī)模是在以后。由于的災(zāi)難,三陽(yáng)摩托車公司,日本金融陷入了一片混亂,公共交通-秩序可言,市場(chǎng)急需廉價(jià)、方便的個(gè)人交通工具。在這樣的背景下。
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的藍(lán)白相間螺旋槳形圖案證明了這一點(diǎn)。1921年,寶馬開(kāi)始生產(chǎn)摩托雙缸發(fā)動(dòng)機(jī);1923年,三陽(yáng)摩托車生產(chǎn)廠家,bmw飛機(jī)設(shè)計(jì)者馬科斯.弗里茲揭開(kāi)了生產(chǎn)摩托車整車的序幕。500ml的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車架內(nèi),氣缸向兩邊伸出,三陽(yáng)摩托車批發(fā),這種簡(jiǎn)單而的設(shè)計(jì)方案至今仍在使用。bmw摩托以---的制造工藝和昂貴的價(jià)格。
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摩托車的發(fā)展像一層層臺(tái)階,越向上發(fā)展越。1885年的原始摩托車擺在層的地面上,第二層是上---生產(chǎn)的摩托車,這是1894年德國(guó)的雙缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托自行車,共生產(chǎn)了1000輛。第三層是20世紀(jì)30年代流行的競(jìng)賽摩托車,此時(shí)的摩托車已經(jīng)具備實(shí)用的功能了。
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