中國近幾年來的迅速發(fā)展---一條騰飛的巨龍. 國富民強，隨著經(jīng)濟的進步，的海陸空也在日益---。而海洋強國必須要有---的船舶做支撐。船舶市場是個國際市場，中國造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了市場三分之一強的份額�！�
2017年我國造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶，用鋼管總長大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無縫鋼管零切、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計壓力低0.7mpa，高40mpa，設(shè)計溫度60℃~300℃，無縫鋼管零切，管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。
首先大家要了解什么是酸洗：利用酸溶液去除鋼鐵表面上的氧化皮和銹蝕物的方法稱為酸洗。酸洗用酸有---、---、磷酸和混合酸等。
酸洗過程就是為了去除表面氧化皮，后經(jīng)過潤滑處理碳素鋼-磷皂化，不銹鋼-牛油石灰，銅鋁管-涂油，用老工藝-鍍銅，再進行拔制深加工。無縫鋼管零切如果不酸洗、表面可能有氧化物和油污，磷化液核能無法將它們除去，磷化會降低。而且無縫鋼管零切在制造過程中，經(jīng)過多道工序后，如果稍微不注意，都會在無縫鋼管零切表面留下傷痕，使零部件抗 腐蝕性能降低，直接影響使用壽命。
為提高無縫鋼管零切抗腐蝕能力，延長產(chǎn)品使用壽命，因此對無縫鋼管零切必須進行酸洗、鈍化表面處理，使表面形成一層保護膜。
鋼管正成為，各行各業(yè)的必需品。尤其是在一些，運輸性質(zhì)的行業(yè)中，就是如此了。比如說自來水運輸，如果沒有管道系統(tǒng)。那么其他地區(qū)的水，---達到不了，一些缺水的地方，而且城市的用水，也會變得十分的困難�？墒沁@些行業(yè)，在選擇管道的時候，也是遇到了一個難題。因為一般材質(zhì)的管道，---承受不起，空氣以及水的侵蝕。有一些管道，即使有---的氧化能力。但是在承受壓力，以及自己的特質(zhì)，又不符合要求。關(guān)鍵的一點，那就是普通材質(zhì)的管道，在連接的時候，就是比較的麻煩。為了---不同管道的連接處，不會出現(xiàn)一些縫隙，那么這會加入，很多額外的措施。
但這些行業(yè)使用的是無縫鋼管零切，那么這些問題，就不會存在了。因為無縫鋼管零切的改變了，管道的連接方式。如果使用的是普通的鋼管，那么在連接的地方，就需要使用到，一些額外的保護措施。如果使用的是無縫鋼管零切，因為這種管道，自身有著中空的截面。這可以讓管道，在連接的地方，---不需要，使用到任何的保護措施。只需要通過焊接，或者是大小管道配合的方式，就可以的，在不同的管道之間，出現(xiàn)縫隙的情況。這不僅僅為運輸行業(yè)，減少了很多麻煩的工作，也是節(jié)約了，很多鋪設(shè)管道的成本。
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