接觸球軸承的與內外圈接觸點的連線與徑向成一角度。接觸角度一般分為15°、30°、40°，分別用字母c、a、b表示，nsk-生產接觸角度為25°的此類軸承，用a5表示。
角接觸球軸承主要承受較大單向軸向負荷，接觸角度越大，承受負荷能力越大。保持架材料有鋼板、黃銅或工程塑膠，四點角接觸球軸承裝配工藝，成型方式有沖壓或車削，視軸承形式或使用條件不同而選用。其它尚有組合角接觸球軸承、雙列角接觸球軸承及四點接觸球軸承。
滑動軸承
滑動軸承的基本結構包括徑向滑動軸承及止推滑動軸承。
滑動軸承是面接觸的，四點角接觸球軸承型號分類，所以接觸面間要保持一定的油膜，舟山四點角接觸球軸承，因此設計時應注意以下幾個問題：
1、要使油膜能順利地進入摩擦表面；
2、油應從非承面區進入軸承；
3、不要使全環油槽開在軸承中部；
4、油瓦、接縫處開油溝；
5、要使油環給油充分-；
6、加油孔不要被堵；
7、不要形成油不流動區；
8、防止出現切斷油膜的銳邊和棱角
角接觸球軸承的內、外圈上都有滾道，而且內、外圈能沿軸承軸向作相 對位移。這類軸承-適用于承受復合負荷，即徑向和軸向同時作用的負 荷。角接觸球軸承軸向負荷承受能力隨接觸角α的增大而增大。接觸角為徑 向平面內球和滾道的接觸點連線與軸承軸線的垂直線間的角度。
角接觸球軸承的內、外圈上都有滾道，而且內、外圈能沿軸承軸向作相 對位移。這類軸承-適用于承受復合負荷，即徑向和軸向同時作用的負 荷。角接觸球軸承軸向負荷承受能力隨接觸角α的增大而增大。接觸角為徑 向平面內球和滾道的接觸點連線與軸承軸線的垂直線間的角度。
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