集裝箱汽車 是載運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸汽車。集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車載運(yùn)。20世紀(jì)60年代以來(lái)，隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，各國(guó)相繼研制成專門運(yùn)輸集裝箱的汽車。
集裝箱汽車通常采用汽車列車的組合形式。這種組合有半掛式、全掛式和雙掛式，其中以半掛式汽車列車居多。組成集裝箱汽車列車的半掛車有平板式和骨架式兩種。平板式半掛車的裝載部位是平板貨臺(tái)，可用于裝運(yùn)集裝箱，也可用于裝運(yùn)普通長(zhǎng)大件貨物，集裝箱一般有3.8m4.2m5.2m5.8m6.2m6.8m7.2m8m8.6m9.6m有福田 江淮 躍進(jìn) 金杯 東風(fēng) 歐曼 解放j6 斯太爾 雷若 等品牌。
貨車買了到哪做車廂？一般有相應(yīng)的貨車改裝廠，可以提供貨車的護(hù)欄，改裝貨車車廂，以及封閉式的改裝工作，改裝貨車廂，一般這類車屬于特種作業(yè)車，建議買的時(shí)候確認(rèn)好，如果要加個(gè)護(hù)欄或者雨棚之類的可以到當(dāng)?shù)氐呢涇嚲S修改裝工廠。
卡友們大家都知道咱們買車一般在汽貿(mào)或者4s店一般都是買個(gè)底盤，買來(lái)了肯定要去做車廂，自卸車車廂改裝，但是車廂這個(gè)東西很多品牌的都是外包給熟悉的車廂廠，但是每個(gè)地方報(bào)價(jià)不一樣，用的材料也不一樣，我們好多卡友也不知道其中的道道，雖然銷售會(huì)叫問(wèn)你對(duì)車廂有什么要求，但是大家想想我們很多買車的卡友對(duì)于車廂的要求幾乎也就只是個(gè)平常自己覺(jué)得用的比較方便的一些想法，材料什么的不怎么問(wèn)，還有就是車廂什么時(shí)候能做好。
廂體壓板使用18米保溫板生產(chǎn)設(shè)備一體壓制成型，采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強(qiáng)鋼管骨架式加全木廂體框架結(jié)構(gòu)，使用國(guó)際上為-的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法。壓板采用“三明治”式結(jié)構(gòu)，內(nèi)外0.3mm玻璃鋼，中間為8公分聚氨酯保溫板，內(nèi)有方形鍍鋅鋼管骨架，木質(zhì)框架加強(qiáng)。進(jìn)口天然樹(shù)脂膠澆灌在“三明治”結(jié)構(gòu)上，正壓壓制24小時(shí)之后，凝固成型。具有強(qiáng)度高、保溫、防水、抗腐蝕、易清洗的特點(diǎn)。拼接工藝板材壓制好之后，接下來(lái)就是廂體拼接工藝，車廂，拼接的好壞決定了廂體的強(qiáng)度。先把壓制好的箱板，一塊一塊在大型拼接機(jī)器上一體拼接成型，使用天然樹(shù)脂膠密封箱板拼接處，再使用不銹鋼螺絲，用2.5mm的鋁合金包邊。廂體的拐角使用不銹鋼包角。然后放置24小時(shí)，拼接成型。這樣的廂體看上去美觀-，廂體更牢固。
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