乘龍h5跑綠通很合適
綠通車型要求：滿載，自重輕拉的多才能掙得多
乘龍h5實拍車經過采用科學的輕量化設計，其底盤自重降至5噸，相較中卡車型車貨總重18噸來說，實拍車在裝好上裝、滿水滿油的情況下也能合規裝載大約10噸半以上的貨物，這個自重、承載表現還是---的。
上裝尺寸為6800×2460×2650mm，大裝載容積超過44立方。另外上裝兩側貨廂門板采用了帶有彈簧的柔性鎖止機構，開啟或關閉貨廂時會順手省力。
液力緩速器被稱為“下坡安全---”。正常行駛時不開啟無影響，天津乘龍卡車多少錢，開啟此裝置后，就算載重較大，都能有效控制下坡車速，天津乘龍卡車，使下坡不再依賴于剎車，天津乘龍卡車專賣店，能夠有效減少剎車磨損、抑制剎車熱衰減帶來的安全---。
乘龍h5此次在新車型上出廠即配置液力緩速器，雖然在指導價上有所上浮，但好在省去了后期加裝的麻煩。并且進一步增強了該車在綠通、快運等運輸場景中的車型競爭力。
該車搭載了排量為6.87l的直列6缸玉柴yc6ja240-50發動機，采用增壓中冷進氣方式，達到國五排放標準。發動機大240馬力，大扭矩950牛米，大扭矩轉速區間為1200-1800轉。
與之搭配的是法士特8js95e-c的8擋手動變速箱，大可承受輸入扭矩950牛米，配擋，速比0.79。這款變速箱裝配車型較多，并使用長換油技術，主要是針對綠通、冷鏈等講求時效的快運場景。易維護少維修，減少進站次數，有助于將更多時間用在路上。
如何實現乘龍h5的雙人床設計
這個下臥鋪雙人床在空間方面可以容得下兩個200斤左右體重的卡友并排而睡，并且整體空間并不擁擠。試想一下，以后帶著老婆出車，再也不用---會分床睡了，這樣---多和諧。此外除了下臥鋪睡兩個人之外，上臥鋪也是可以利用上的，儲物、休息兩不誤。
這個雙人床是如何實現的呢？首先我們需要把副駕駛座椅前移并且旋轉180度，隨后把下臥鋪掀起，打開下方被藏起來的床板，固定好后鋪上原廠匹配的床墊就可以了。美中不足的是主駕駛座椅角度并不能調整，大腳碰小腳是不能實現了。
而在其他內飾設計細節方面，與普通的高頂雙臥車型并無太大差別。但其中非常值得一說的是除了常規的多功能方向盤、定速巡航、多媒體大屏之外，實拍車還配備了自動空調，當然也不排除這是一款高配車型的可能性。
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