變頻器原理問世情況是交流電動機無極調速的普遍要求。傳統式的直流電調速技術性因容積大設備故障率高而運用受到---。20世紀六十年代之后，電力工程電子元器件廣泛運用了雙向晶閘管以及升級商品。但其調速性能遠遠地沒法滿足要求。1968年以丹佛斯為代表的-公司逐漸大批量化生產制造變頻調速器，打開了變頻調速器現代化的新時期。20世紀70年始，脈沖寬度調制直流變壓器變頻式(pwm－vvvf)調速的科學研究獲得提升，直-速器維修找，20世紀八十年代之后微控制器技術性的健全促使各種各樣蟻群算法得到非常容易的完成。
故障報警分析及處理
590p調速器內部的數字電路對堵轉 、速度反饋 、缺相 、脈沖丟失 、過熱 、磁場過流 、電樞過壓等故障能自動檢測， 有效執行保護，直-速器維修價格， 并由發光二極管電路進行狀態顯示 。590p調速器---監控著電機的運行情況， 可以減小電機及調速器受到大的損害， 報警和可能出現的原因如下 :
overspeed :速度反饋信號超過了額定速度的 125%。
heatsinktrip散熱器過熱跳閘 :調速器的散熱溫度太高 。檢查風機是否正常， 如不正常檢查電源板上的熔斷器和旋轉 方向 ;檢 查通風槽 、過濾器是否堵塞 ;檢查電樞電流是否合乎調節器的校準值 。
thermistor熱敏電阻 :電機溫度過高 。檢查鼓風機是否故障 ;檢查空氣過濾器是否堵塞 ;檢查電樞電流是否合乎調節器的校準值 。
3-phasefailed三相故障 :檢查調速器內高速晶閘管組件保護熔斷器 ;檢查調速器下面電源底盤編碼熔斷器 ;檢查調速器的主電壓 。
overvolts過壓 :電機電樞電壓超過了額定電壓的 120%。電樞連接--- ;勵磁電壓 、勵磁電流環 、速度環 、弱磁反電勢調節不好 。
speedfeedback速度反饋 :速度反饋和電樞電壓反饋之間的差值大于 “速度反饋報警電平 ”的參數值 。檢查模擬測速發電機極性是否正常 ;測速發電機是否正常工作 ;測速發電機到調速器間的信號電纜是否完好 。
encoderfailed編碼器故障 :無速度反饋 。檢查參數是否設置到編碼器反饋 ;檢查測速發電機到調速器間的信號電纜是否完好 。
fieldoveri勵磁過流 :電機的勵磁電流超過校準值的 120%。
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