根據風冷螺桿式空壓機的原理及結構，其冷卻油的循環為：分離器罐油池―溫控閥―散熱器―濾清器―壓縮機―分離器罐油池。其中冷卻部分為用風扇強制流動空氣通過散熱器毛細管，帶走熱量而起到冷卻作用。
空壓機組在長期高溫或準高溫下運行會產生如下危害：進氣-空氣*器油過濾器質、老化甚至產生結焦、積炭，堵塞油濾器及油氣分離器，若要保持正常運行必須頻繁更換油氣分離器及油濾器，加大了運行成本及維修的工作量。
壓縮機磨損：壓機磨損常常是由于壓縮機潤滑---或壓縮機內進入固態雜質引起。
壓縮機磨損常見的判別依據是看壓縮機油的狀態，正常狀態的壓縮機油的顏色應該是清亮的微黃色的液體。但有時會呈現微紅色液體，此時表示壓縮機已經有輕微磨損，但暫時不影響使用；有時會呈現黑色稠性液體，并有雜質沉淀，表現壓縮機已經---磨損，壓機油碳化利害，需要更換壓縮機，并且對系統的油進行排油清洗，重新加油。
壓縮機是空調系統中的部件，它的工作性能直接關系到整個空調系統的性能。
壓縮機常見的有以下幾類故障：
壓縮機線圈短路故障：在壓縮機處于冷態的情況下用萬用表測得各端子之間或者各端子與地之間的電阻為0歐姆。
具體故障表現：壓縮機一啟動電源空氣開關漏電跳閘。
產生原因常有以下幾點：
制冷系統進入空氣和水分導致線圈絕緣變差，長時間高溫高壓運行，出現壓縮機線圈短路；
系統供電源不好，螺桿式制冷壓縮機清洗，出現電壓過低或者過高、缺相、偏相，造成壓縮機線圈短路；
系統進入雜物將過濾器堵塞，制冷劑循環量過少，運行壓力過底，壓縮機過熱運行，張家口螺桿式制冷壓縮機清洗，造成壓縮機線圈短路。
壓縮機線圈開路故障：在壓縮機處于冷態的情況下用萬用表測得各端子之間的電阻為∞歐姆。
具體故障表現有以下幾點：
任一組線圈開路，螺桿式制冷壓縮機化學清洗，壓縮機無法啟動，如果運行過程中任一組線圈開路，其它兩組線圈電流很大，時間一長將導致壓縮機內置保護或者另外兩組線圈也會燒毀；任兩組線圈開路，壓縮機無法啟動；三組線圈全部開路，壓縮機無法啟動，任何一組線圈都沒有電流。
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