貨運平臺被熱捧，未來仍需繼續(xù)驗證
八年前我們看到---貨運平臺的雛形，終于在近年看到這個概念在---開啟火熱模式，幾乎貨運圈里人人談平臺、試平臺、玩平臺，這個概念將貨運內外的創(chuàng)客們引入貨運傳統(tǒng)的貨運，開啟了一個個的貨運創(chuàng)業(yè)故事。今年這種平臺熱將繼續(xù)，仍將掀起一股行業(yè)變革浪潮，瑞麗貨運代理流程，將推動貨運業(yè)進入人人平臺新常態(tài)時期。借力平臺模式，開啟行業(yè)整合新局。這一刻，路仍在腳下，探索之路仍重而道遠，未來我們拭目以待。
智慧化貨運成必然趨勢
2015年，很多貨運人感觸較深的，就是互聯(lián)網(wǎng)+貨運的緊密結合，各大貨運公司紛紛涉足互聯(lián)網(wǎng)，相關的貨運服務app井噴式出現(xiàn)。用個新年流行起來的詞語說就是“智慧貨運”---。
據(jù)行業(yè)預測，未來中國貨運技術與裝備行業(yè)發(fā)展速度繼續(xù)保持一，中國貨運裝備市場也逐步成為---的大市場，行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略機遇期還有8年至10年，而---的智慧化貨運也進展的“風生水起”。
比如說，亞馬遜在布局智慧貨運中心，大力發(fā)展、智能手表等智能設備。京東-送貨和自動化貨運中心的搭建�！ �
互聯(lián)網(wǎng)+貨運方面，山東高速推出滿易行-，進出口貨運代理找，專門服務于卡車司機，解決大型車在高速路上的一切需要，包括全國高速費估算，大型車違的章查詢，還有etc---圈存，真正為卡車司機搭建起了智慧高速。
智慧化貨運的大潮已經(jīng)成為行業(yè)不可逆轉的趨勢，轉型的過程是艱難的，企業(yè)不斷增強內功，加強互聯(lián)網(wǎng)思維，瑞麗貨運代理找，才能為用戶提供更各方面的服務，在轉型過程中立于不敗之地。
在公路貨物運輸合同中，承運貨物的一方為承運人，是指從事公路貨物運輸并與托運人訂立貨物運輸合同的經(jīng)營者。它可以是公路運輸企業(yè)，也可以是從事公路貨物運輸?shù)钠渌麊挝缓瓦\輸個體戶。承運人有時可分為締約承運人和實際承運人。所謂締約承運人是指參與簽訂運輸合同的承運人；實際承運人是指接受締約承運人委托從事運輸?shù)娜�。托運人是指托運貨物的一方或指與承運人簽訂公路貨物運輸合同的一方當事人，它可以是承運人以外的其他任何單位和個人。
除了承、托運雙方外，公路貨物運輸合同一般還涉及收貨人。收貨人是指公路貨物運輸合同中托運人確定提取貨物的單位和個人，即在目的地接收貨物的人。因此在一個完整的貨物運輸合同中，往往要涉及承運人、托運人和收貨人三方當事人。但在實踐中，在不少情況下，托運人和收貨人是同一個人。
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