對(duì)于空隙率較大的瀝青混凝土路面，如半開(kāi)級(jí)配或開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土路面，在路緣石的底部縱向和橫向均應(yīng)增加孔涵的數(shù)量，以利于降雨期間的雨水排出。應(yīng)用于園林別墅小區(qū)等地的s型路沿石相對(duì)于市政應(yīng)用的s型路沿石，更側(cè)重于排水功能，市政路沿石更側(cè)重于線(xiàn)條的流程，一般沒(méi)有排水設(shè)計(jì)。路緣石是設(shè)在路面與其他構(gòu)造物之間的標(biāo)石。在城市道路的分隔帶與路面之間、人行道與路面之間一般都需設(shè)路緣石，在公路的中央分隔帶邊緣、行車(chē)道右側(cè)邊緣或路肩外側(cè)邊緣常需設(shè)路緣石。
s型路沿石已經(jīng)由的別墅園林，酒店等地，現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)移到市政工程路沿石了。隨著城市道路的擁擠，pc路沿石廠，停產(chǎn)位的緊缺，s型路沿石已經(jīng)在市政工程上規(guī)模應(yīng)用了。對(duì)于空隙率較大的瀝青混凝土路面，如半開(kāi)級(jí)配或開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土路面，在路緣石的底部縱向和橫向均應(yīng)增加孔涵的數(shù)量，以利于降雨期間的雨水排出。普通路沿石，-的造型，讓車(chē)輛難以爬到路肩暫時(shí)停放一下，s型路沿石的設(shè)計(jì)完全顛覆了普通路沿石的形象，流線(xiàn)形線(xiàn)條設(shè)計(jì)，可以讓小汽車(chē)輕輕松松的爬到路肩上。
澆筑細(xì)石混凝土基礎(chǔ)，安放道路立緣石，立緣石為常用普通混凝土預(yù)制。對(duì)于只設(shè)置平緣石的道路，澆筑細(xì)石混凝土基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)整平基礎(chǔ)的立面。根據(jù)道路面層的厚度以及-的類(lèi)型，確定道路緣石上層普通混凝土、下層多孔混凝土的厚度，并根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度及使用過(guò)程中的疏通條件綜合考慮孔涵的數(shù)量及尺寸。路緣石上層采用普通混凝土，其不透水性可以避免路面雨水倒灌至路面結(jié)構(gòu)內(nèi)，同時(shí)使得面層具有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；下層采用多孔混凝土，形成透水層，
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