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平衡閥

平衡閥是---汽車起重機安全使用的重要元件。如果變幅缸或伸縮缸的活塞桿外伸動作正常，但當多路閥處于中位時活塞桿有持續緩慢回縮現象時，一般可判定是平衡閥密封不---。假如在負重情況下，液壓缸活塞桿間歇機的維修工作有參考價回縮，并伴有“咔、咔”聲，則有兩種可能：一是液壓缸有桿腔有空氣，由于空氣的可壓縮性和彈性，徐工汽車吊車維修廠家，導致平衡閥間歇性開啟；二是液壓缸無桿腔密封---，徐工汽車吊車服務站，壓力油通過活塞處泄漏到有桿腔中，逐漸積蓄，到一定的壓力時使平衡閥開啟。有時會遇到活塞桿不能回縮的情況，此時可重點檢查平衡閥控制油路上的阻尼小孔是否堵塞，柱塞是否卡死。如果小孔沒有堵，柱塞也不卡，則可將小孔適當擴大些，以減小小孔的節流作用，補償因柱塞和閥孔磨損產生的內泄漏，這樣才能產生足夠的壓力來推動柱塞，頂開單向閥，使無桿腔回油。

1、支腿型式

　　汽車起重機支腿，可分為手動和液壓---的兩類。目前，手動---的支腿已不多見，絕大多數汽車起重機都是采用液壓支腿。液壓支腿又可分為下列幾種型式。

　　1蛙式支腿

　　這種支腿的活動支腿鉸接在固定支腿上，其展開動作由液壓缸完成，特點是結構簡單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機。

　　2h型支腿

　　這種支腿有兩個液壓缸�；顒又�腿伸出后，工作時垂直腿撐地，形如h而得名。特點是支腿跨距較大，對場地適應性較好，目前已被廣泛采用。

　　3x型支腿

　　這種支腿工作時，支腿呈x型，離地間隙小，徐工汽車吊車維修廠家，在撐腳著地的過程中有水平位移發生，當其為小幅度時，重物活動的空間比h型支腿要大，因此常和h型支腿混合使用，形成前h、后x的型式。

　　4輻射式支腿

　　以轉臺的回轉中心為中心，從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個支腿。特點是穩定性好，在起重作業時，全部載荷不經過車架而是直接作用在支腿上，回此，可減輕車架自重并降低整機zhong心高度，保護底盤不受損壞。主要應用在一些---型的起重機上。

　　5擺動支腿

　　這種支腿在起重作業時，支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態時，可平行地固定在車架的兩側。特點是重量輕，但由于受空間大小的---，支腿不能太長，所以橫向支撐的距離較小。

　　支腿的作用是，在不增加起重機寬度的條件下，為起重機工作時提供較大的支承跨度，從而在不降低汽車起重機機動性的前提下，提高其起重特性。支腿的故障有機械零件和液壓系統兩類。