冷卻液溫度過低，不僅浪費了熱量，而且還會引起一些---后果：由于缸壁溫度過低會使可燃混合氣不能---地形成和燃燒，燃油消耗量增加；潤滑油在低溫時黏度，零件運動的阻力增加，輸出功率下降；同時潤滑油在低溫時不能形成---的潤滑油膜，使摩擦損失加大；由于溫度低而增加了氣缸的腐蝕磨損。
傳統(tǒng)發(fā)動機水溫由機械節(jié)溫器控制，初開溫度一般在82-88度左右(出水控制式)，全開溫度100度左右。可以理解為發(fā)動機在這樣的溫度下工作會比較合適。冷卻溫度過低，會有以下---影響：
1、發(fā)動機溫度低會影響混合氣體霧化，工業(yè)潤滑油體系，增加油耗，發(fā)動機溫度過高會導致運動機件受熱膨脹，從而減小各機件間的間隙，工業(yè)潤滑油智能生產(chǎn)，妨礙正常運動，情況---會造成發(fā)動機卡死。
2、增加機械損失。冷卻液溫度過低，從而潤滑油溫度隨之降低，其流動性變差，不僅增加零件磨損，而且由于摩擦阻力增大，使機械損失增加。
3、造成缸壁腐蝕。氣缸溫度過低，氣缸內的水蒸氣易凝結于缸壁上。柴油燃燒時生成的一些燃燒產(chǎn)物(如)遇到冷凝的缸壁上的水，缸壁就會形成---的腐蝕劑(---酸、---)黏附在缸壁上。缸壁從而受到---的腐蝕，使表面金屬組織疏松。當氣缸套與活塞環(huán)相互摩擦刮削時，使金屬表面層脫落，或在缸套工作面出現(xiàn)蝕點、凹坑。
4、熱損失增加。發(fā)動機在低溫下工作，冷卻液帶走氣缸內大量熱能，使熱損失增加;由于燃油在氣缸內燃燒不完全，不僅會沖刷缸壁潤滑油膜、沖淡油底殼的潤滑油，而且會增加燃油消耗，減少輸出功率。
5、燃燒惡化。在柴油機中，壓縮后氣體的高溫是---燃料著火的---條件，當氣缸、活塞等零件溫度過低時，將造成壓縮終了溫度下降，著火---，燃燒惡化，燃料燃燒不完全，工作粗暴，排氣冒黑煙。
6、發(fā)動機經(jīng)常在過冷狀態(tài)(冷卻水溫45-50℃)下使用時，其零件磨損率比在正常工作溫度(80-90℃)下運轉時大幾倍。
軸承異常響聲的檢測方法與儀器
目前檢測軸承異常聲有兩種途徑。一種是基于聲學的噪聲檢測法，另一種是基于振動的檢測法。
一、噪聲檢測法
是在基礎噪聲小于20db的消音環(huán)境下，使用高的麥克風以一定的距離和方向提取軸承聲壓信號，并經(jīng)一定的分析方法提取其中的異常聲成分，是異常聲的直接測量方法。
二、振動檢測法
是異常聲的間接檢測方法，又可分為定性檢測法和定量參數(shù)檢測法。其中，定性檢測法又分為異常聲法和觀察振動波形法。定量參數(shù)檢測法是指用被測軸承振動信號中與異常聲有關的實測參數(shù)值如：振動的峰值，波峰因數(shù)來評價軸承的異常聲。
三、測量軸承異常聲的測量儀器
測量軸承異常聲的測量儀器很多，例如：杭州軸承試驗研究中心的bant－1型軸承異常聲監(jiān)測儀；上海軸承技術研究所的s092軸承振動異常聲測量儀；洛陽軸承研究所與大連軸承儀器廠聯(lián)合研制的s0910-ⅲ。這些軸承測量儀器可以測量軸承振動的有效值又可以測量反映軸承異常聲參數(shù)的峰值，峰值因數(shù)和脈沖數(shù)等。
軸承的正確存放方法
1、保持原有包裝，不得任意打開，如果發(fā)現(xiàn)包裝損壞，須打開認真清洗，重新涂油包裝。
2、貯藏室的相對濕度不能超過60%，溫差不能過大，工業(yè)潤滑油流水線生產(chǎn)，放在原包裝中的軸承就可存放數(shù)年。密封軸承或帶防塵罩的軸承，經(jīng)長期存放后，軸承中填充的潤滑脂的潤滑特性可能會降低。
3、貯藏室也應防震動和搖動。未存放在原包裝中的軸承應妥善保存，嚴禁軸承與腐蝕性的東西放在一起，防止受到腐蝕與污染。
4、大型滾動軸承存放時只能平放，內外圈的側面好全部受到支撐。如果直立存放，由于內外圈和滾動部件較重，而內外圈壁相對較薄，可能會造成變形。
1、l-an全損耗系統(tǒng)用油
l-an全損耗系統(tǒng)用油(gb 443-1989)系精制礦物潤滑油，代替機械油(gb 443-1984)使用，適用于一般全損耗潤滑系統(tǒng)。
2、主軸油
以精制的礦物油分餾為基礎油，添加、防銹和抗磨等添加劑調制而成，主要適用于精密機床主軸軸承的潤滑及其他壓力潤滑、飛濺潤滑、油霧潤滑的滑動軸承或滾動軸承的潤滑。
3、l-hl液壓油
是一種具有---和防銹性能的礦物型液壓袖，主要適用于機床和其他設備的低壓齒輪泵、防銹的軸承和齒輪等；也用于鍍銀鋼、銅摩擦副和青銅一鋼摩擦副的柱塞泵或有精密伺服閥和過濾器的其他類型液壓泵。
4、l-hg液壓導軌油
是一種具有---、防銹、抗磨和黏滑性能的礦物型液壓油，主要適用于各種機床導軌的潤滑系統(tǒng)和機床液壓系統(tǒng)。
5、l-hm抗磨液壓油
具有---的抗磨、、防銹、抗泡沫等性能，適用于中、高壓液壓系統(tǒng)。
6、32sk-i數(shù)控液壓油
以黏度指數(shù)較高的精制礦物油為基礎油，具有抗磨、抗泡沫、防腐、增黏等性能，適用于數(shù)控機床液壓系統(tǒng)。
7、導軌油
以精制礦物油為基礎油，加有、油性、防銹、黏附等添加劑制成，適用于各種精密機床導軌或沖擊振動摩擦點的潤滑，能降低機床導軌的“爬行”現(xiàn)象。
8、工業(yè)齒輪油
以精制的潤滑油組分作基礎油，加入抗磨、、防銹、抗泡沫等添加劑調制而成，適用于工業(yè)設備齒輪的潤滑。
9、汽輪機油
循環(huán)機油又稱透平油或汽輪機油，主要供火力發(fā)電之高速透平機或 蒸汽輪機軸承、齒輪和調速器潤滑之用。此種油的特性為，溫度雖高，也很---，故應用---廣泛，可以替代許多常見的油種類。
10、壓縮機油
壓縮機油主要用于空氣及其他氣體壓縮機，它的主要特點為---性能---，安徽工業(yè)潤滑油，在壓縮機汽缸中不容易發(fā)生結炭作用。由于循環(huán)機油也符合---性好、不易結炭的特性，所以為簡化油種類，需要壓縮機油者都可采用循環(huán)機油
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