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鉚螺母廠家介紹緊固件相關知識：不平度、不垂直度、磨光頂緊的貼合情況，以及板疊合處摩擦面的處理，連接間隙，孔眼的同心度，臨時螺栓的布放等進行檢查。。常用的m16-m30。非常大尺寸的鋼結構扭剪螺栓性能不穩定的尺寸擴大，然后再采用熱浸鍍鋅處理，這樣處理后，加厚的鋅層正好和擴大的尺寸相抵消，配合起來就沒有問題了。還有一種方法就是先將標準的熱浸鋅螺母處理完成后，再經過二次加工，將螺母重新攻一次牙，把填充在螺紋內部鋅液在攻牙的過程中去掉，再涂上防銹油就可以和鍍鋅后的螺絲配套使用了。
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鉚螺母廠家介紹緊固件相關知識：螺母作為與螺栓配套的緊固件，分為自鎖螺母和非自鎖螺母，設計上一般優選自鎖螺母，但不能用于發動機進氣道等容易引起飛機故障的部位。在設計強度不高的區域可使用托板螺母，-飛機多處成組使用托板螺母，托板螺母有利于實現互替換的要求。飛機-系統扭力管組件，其上的緊固件均為可拆卸的螺栓和螺母。
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鉚螺母廠家介紹緊固件相關知識：鍍層厚度，并給出了高抗拉強度或硬化或表面淬硬緊固件氫脆的建議。本標準適用于螺紋緊固件或其他緊固件電鍍層，對于自攻螺釘，木螺釘。本標準規定了鋼和鋼合金電鍍緊固件的尺寸要求自鉆自攻螺釘和自擠螺釘等可切削或-出與其相配的內螺紋的緊固件也是基本適用的。本標準的規定也適用于非螺紋緊固件。
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