夏天來臨，如何避免螺桿空壓機高溫故障？
一般情況下，壓縮機超溫故障的發生，多與潤滑和冷卻系統的異常有關，所以我們先從以下幾個方面進行分析。
潤滑系統及油路元件
潤滑油超期變質
潤滑油須按時更換，若超期服役會造成流動性變差，熱交換熱性能下降。機頭的熱量就不能被完全帶走，導致壓縮機高溫。
潤滑系統及油路元件
潤滑油超期變質
潤滑油須按時更換，若超期服役會造成流動性變差，熱交換熱性能下降。機頭的熱量就不能被完全帶走，導致壓縮機高溫。
長時間閑置保養：大多工廠都會配備一些備用的空壓機，長時間不會使用(一般要封存起來)，但閑置太久還是會使空壓機的功能下降甚至難以使用。當空壓機閑置超過一定要對空壓機就行保養維護。
1.機組封存前，按要求加注規定數量的潤脂膏，南通55kw工頻空壓機，超過6個月閑置期，應重新加注潤脂膏。在開車前必須再重新加入潤脂膏。
2.要在機組重新投運之前，將油封的油脂清除，用-或洗凈，隨后加入新油。
空壓機做為工廠生產的-機械，對待空壓機會產生的問題進行提前預防和維護是不容忽視的一項工作。
潤滑系統及油路元件
溫控閥失靈
溫控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度于壓力以上。其工作原理是剛開機時由于油溫較低，溫控閥支路開啟，主回路關閉，55kw工頻空壓機低成本，潤滑油不經冷卻器直接噴入機頭;待溫度升至40℃以上，溫控閥逐漸關閉，55kw工頻空壓機定制，油同時從冷卻器和支路流過;升高到80℃以上，該閥完全關閉，潤滑油則全部經冷卻器再進入機頭，以大程度對潤滑油進行冷卻。
|
登錄后臺
