當下有些年輕車主對車越來越了解，對于愛車的很多事情更愿意diy。自己換機油在歐美是很時興的，網絡上常常也能看到很多關于如何換機油的視頻，這里就給大家介紹一下如何自己換機油。 選擇合適的機油后就可以開始自己動手了，具體步驟如下：
1步：運轉發動機，使其達到工作溫度。然后使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎并將前輪用木楔擠上。
第二步：在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機油多滴下一段時間。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰得過緊，防止油底殼損壞。
第三步：將盛油容器移到油濾下方，使用機油濾芯扳手將濾芯擰松，什么機油好，再用手將其擰下。如果濾芯依然很熱，記住一定要戴上手套。即便之前濾芯擰得很緊，也不必-在拆下過程中會損壞濾芯，只要不損壞安裝濾芯的接口螺絲和濾芯周圍的部件就可以了，畢竟拆下的濾芯我們不再使用。
第四步：參照用戶使用手冊選擇合適的機油濾芯。
第五步：使用新機油涂抹新濾芯的接口墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新機油，這樣可以在下次發動機啟動時減少干磨。用手將濾芯擰入，按照指示的方法將濾芯擰緊通常是在用手將濾芯擰緊后再擰入3/4圈。
第六步：將新機油倒入油底殼，注意參照用戶使用手冊的介紹。可以使用漏斗，防止將機油倒在發動機外部。檢查發動機下部是否有泄漏。如果沒有泄漏，放下車輛，檢查機油尺，機油型號，并啟動發動機，啟動后儀表上的指示燈應該馬上熄滅。關閉發動機重復檢查機油量，并根據當地法規處理舊機油和濾芯。
機油標號是什么意思？
機油上的標號其實并不難讀懂，以5w-30來舉例，為什么要換機油，w是winter冬季的縮寫，5w對應的-30°就是機油支持低的發動機啟動溫度。小橫杠后邊的30則代表的是發動機100°-油運動的粘稠度。數字越大，粘稠度越高，保護效果會-，但流動性會變差。每款發動機都有適應的機油粘稠度，如果本應該加5w-30的機油，海口市機油，卻加了5w-40的機油。那么發動機的阻力會變大，增加油耗，油泵效率變低，潤滑防護效果也會下滑。相反，選擇低粘稠度的機油，同樣會降低潤滑效果。所以一定盡量要選擇與發動機匹配的機油標號。
漆膜的危害是：
降低活塞環的靈活程度，甚至造成粘環，使活塞環喪-封作用，造成功率降低。
漆膜導熱性差，致使活塞過熱，產生拉缸。
漆膜的生成：
漆膜是一種堅固的、有光澤的漆狀薄膜，主要產生在活塞環區和活塞裙部。主要是烴類在高溫和金屬的催化。作用下，經氧化、聚合生成的膠質、瀝青質等高分子聚合物。
影響高溫沉積物生成的因素是：積炭和漆膜都屬于高溫沉積物
發動機的設計和操作條件。
燃料和潤滑油的性質。
油泥的危害主要是：
促使發動機油老化變質，潤滑性下降。
堵塞潤滑系統。
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