影響軸承壽命的材料因素
淬火鋼中的殘留奧氏體
高碳鉻鋼經正常淬火后，可含有8％～20％ar殘留奧氏體。軸承零件中的ar有利也有弊，非標軸承批發，為了興利除弊，ar含量應適當。由于ar量主要與淬火加熱奧氏體化條件有關，它的多少又會影響淬火馬氏體的含碳量和未溶碳化物的數量，較難正確反映ar量對力學性能的影響。為此，固定奧氏條件，利用奧氏體體化熱穩定化處理工藝，山西非標軸承，以獲得不同ar量，在此研究了淬火低溫回火后ar含量對gcr15鋼硬度和接觸疲勞壽命的影響。隨著奧氏體含量的增多，硬度和接觸疲勞壽命均隨之而增加，達到峰值后又隨之而降低，但其峰值的ar含量不同，硬度峰值出現在17％ar左右，而接觸疲勞壽命峰值出現在9％左右。當試驗載荷減小時，因ar量增多對接觸疲勞壽命的影響減小。這是由于當ar量不多時對強度降低的影響不大，而增韌的作用則比較明顯。原因是載荷較小時，ar發生少量變形，既消減了應力峰，又使已變形的ar加工強化和發生應力應變誘發馬氏體相變而強化。但如載荷大時，ar較大的塑性變形與基體會局部產生應力集中而破p裂，從而使壽命降低。應該-，ar的有利作用必須是在ar穩定狀態之下，如果自發轉變為馬氏體，將使鋼的韌性急劇降低而脆化。
軸承的檢驗與修配
檢查軸承的磨損方法，將軸頸和軸承的機油清洗干凈，將塑料線間隙規切成與軸承寬度相同的長度，然后放在曲柄銷上，使其與軸中心線平行，小心地裝上軸承蓋，將螺母按規定扭矩擰緊，再將軸承蓋小心地拆下，用塑料線間隙規包裝袋上印有的量尺，測量被壓扁的塑料線寬部位的寬度，得出間隙值。超過-值時應更換新的軸承。
向心關節軸承的特點
1ge…e型單逢外圈，無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
2ge…es型單縫外圈，有潤滑油槽。變速軸承的使用方法解析能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
3ge…es-2rs型單縫外圈，有潤滑油槽，非標軸承價格，兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
4geew…es-2rs型單縫外圈，有潤滑油槽，兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
5ge…esn型單縫外圈，有潤滑油槽，外圈有止動槽。timken軸承判斷上的誤5能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動環承受時，其承受軸向載荷的能力降低。
6ge…xsn型雙縫外圈剖分外圈，有潤滑油槽，非標軸承定制批發，外圈有止動槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動環承受時，其承受軸向載荷的能力降低。
7ge…hs型內圈有潤滑油槽，雙半外圈，磨損后游隙可以調整。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
8ge…de1型內圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內圈裝配時擠壓成型，有潤滑油槽和油孔。內徑小于15mm的軸承，無潤滑油槽和油孔。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
9ge…dem1型內圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內圈裝配時擠壓成型，軸承裝入軸承座后，timken軸承套圈超精研磨加工的特點在外圈上壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
10ge…ds型外圈有裝配槽和潤滑槽。只限于大尺寸的軸承。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷裝配槽一邊不能承受軸向載荷。
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