tp系列平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器gb/t16449--1996)其蝸桿齒面是以一個(gè)平面為母面，通過相對(duì)圓周運(yùn)轉(zhuǎn)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，傳動(dòng)件，再以蝸桿的齒面為母線，通過相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)包絡(luò)出蝸輪的齒面，稱為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪副。包括tps、tpo、tpu、型三種形式，適用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、石油、化工、建筑等行業(yè)機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)。
tp系列平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)有四種類型：tpg、tpu、tpa、tps。平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副在嚙合過程中蝸桿和蝸輪同時(shí)有兩條接觸線進(jìn)入工作區(qū)域。這和增加嚙合齒數(shù)一樣，傳動(dòng)件生產(chǎn)廠家，可提高承載能力。精細(xì)磨削的蝸桿齒面，經(jīng)過氮化熱處理后精制而成，齒面硬度高。高硬度的蝸桿在設(shè)計(jì)上-有足夠的剛性以致于它的彎曲和其它因素不影響嚙合特性。
山東省德州市金宇機(jī)械有限公司為了-減速器的正常工作我們對(duì)蝸輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還考慮到到了潤滑的方面，傳動(dòng)件是什么，為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。我們改變的傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，-了常規(guī)的生產(chǎn)模式，形成了一套自己的生產(chǎn)流程。
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