拉森鋼板樁強度高,鋼板樁咨詢,拉森鋼板樁的樁與樁之間的連接緊密,隔水效果好,孟州鋼板樁,可重復使用。
拉森鋼板樁常用斷面型式,多為u形或z形。而我國地鐵施工中多用u形拉森鋼板樁,其沉放和拔除方法、使用的機械均與工字鋼樁相同,但其構成方法則可分為單層拉森鋼板樁圍堰、雙層拉森鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地鐵施工時基坑較深,為---其垂直度且方便施工,并使其能封閉合龍,多采用屏幕式構造。
拉森鋼板樁圍護墻由拉森鋼板樁(或槽鋼正反扣搭接或并排組成。拉森鋼板樁長12m、15m、18m等,槽鋼鋼板樁非標樁長6~9m ,型號及長度由計算確定。
鋼板樁基坑支護構造:
由鋼絲繩網或環形網(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環和鋼柱四個主要部分構成
鋼板樁支護的特性:
系統的柔性和攔截強度---吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。
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