粉粒體輸送-粉體輸送-智子智能性能穩(wěn)定

粉體輸送分為壓力輸送、吸入輸送和混合輸送。無論哪種方式的粉體輸送，都由鼓風(fēng)機(jī)、供給裝置、輸送配管、分離器、吸塵器等幾個基本構(gòu)造構(gòu)成。原理是材料通過料斗進(jìn)入倉庫，在一定高度關(guān)閉供給閥。此時，壓縮空氣通過吸氣閥進(jìn)入倉庫泵，材料和氣體混合形成材料和氣流，打開排出閥，材料和氣流可以通過輸送輸送到倉庫。粉體輸送的出現(xiàn)和廣泛應(yīng)用促進(jìn)了氣力輸送的不斷發(fā)展。當(dāng)氣流中顆粒體積比(料/氣)不超過0.05時，固氣混合系統(tǒng)的間隙率◎0.95時，稱為疏相輸送；當(dāng)氣流中顆粒體積比(料/氣)超過0.2時，稱為疏相輸送；當(dāng)氣流中顆粒體積比(料/氣)超過0.2時，稱為疏相輸送；當(dāng)氣流中顆粒體積比(料/氣)超過0.2時，稱為密相輸送；當(dāng)氣速2~8m/s、固氣比大于15、氣速低、磨損小、輸送時，密相輸送屬于間歇輸送，輸送穩(wěn)定，輸送距離遠(yuǎn)，輸送管徑小，安裝方便。密相輸送系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于化工、食品、制藥、建材、、冶金、電力等行業(yè)的塑料顆粒、奶粉、藥劑、水泥、型砂、煤灰等散裝物料的裝卸輸送。本文針對密相粉體輸送中常見問題，分析其原因及影響因素。粉體輸送常見問題1.堵塞管道是密相粉體輸送中常見、難處理的故障之一，約占粉體輸送故障率的40%以上。---是在輸送配管水平段和垂直段的連接處，堵塞---。輸送配管長，架空，維護(hù)非常困難。2.常見零件磨損，如倉泵出口管道故障率的40%以上。尤其是輸送管道閥門磨損---，維護(hù)工作量大。緩沖倉下旋轉(zhuǎn)給料閥磨損快，漏粉---。下料不暢密相粉體輸送出料時間長，粉體儲存運(yùn)行中出現(xiàn)堵粉現(xiàn)象，造成下料困難。4.輸出不足的密相粉體輸送輸出不足或不足，難以適應(yīng)火力發(fā)電廠等大型設(shè)備的氣力除灰要求。

通常情況下，粉體輸送是由輸送管(如喉管、吸嘴、發(fā)送器等)、輸送管、風(fēng)管、分離器(通常情況下是容積式和旋風(fēng)式)、鎖氣器(通常情況下是翻板式和旋轉(zhuǎn)式兩種)、除塵器和風(fēng)扇(通常情況下是離心式風(fēng)扇、鼓風(fēng)機(jī)、水環(huán)真空泵、空氣壓縮機(jī)等)等設(shè)備和部件組成的。加料器的作用是給料，產(chǎn)生合適的加料比，啟動物料，加速物料。它的作用是把物料從空氣中分離出來，把物料分開。氣體鎖閉裝置的作用是在防止氣體泄漏的同時，均勻地進(jìn)料或出料。風(fēng)機(jī)的作用是給系統(tǒng)供電。真空泵通常采用高壓離心式風(fēng)扇或水環(huán)式真空泵；而壓力輸送系統(tǒng)需要鼓風(fēng)機(jī)或空氣壓縮機(jī)。粉體輸送的分類一、吸氣輸送裝置。系統(tǒng)的末端有氣源裝置。風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，整個系統(tǒng)形成負(fù)壓，管路內(nèi)外產(chǎn)生壓差，空氣被吸進(jìn)給水管。材料由吸嘴帶著空氣進(jìn)入管路，經(jīng)過管路進(jìn)入分離式收集器，然后由旋轉(zhuǎn)的進(jìn)料器進(jìn)入儲存器，空氣通過分離器中的過濾設(shè)備從風(fēng)扇中排出。第二部分為氣---送輸送系統(tǒng)。氣源位于粉體輸送的前端，因此，當(dāng)物料進(jìn)入輸送罐時，必須采用帶密封壓力的給料裝置。一般來說，低電壓使用旋轉(zhuǎn)進(jìn)料器，高電壓使用流化罐。材料經(jīng)閥門進(jìn)入輸送罐，再經(jīng)蝶閥進(jìn)入流化罐，用量位計或稱重秤控制其進(jìn)料量，蝶閥關(guān)閉，蝶閥通過空氣進(jìn)入材料流動，開啟流動下端閥門，將材料與空氣的混合物通過空氣壓入管道。