由于當時鋁的生產成本較高，其推-到了一定阻礙。另外，鋁的加工技術尚未成熟，由于長期暴露在陽光下，鋁質表面受海水侵蝕比較---的情況確實存在，尤其是純度較高的鋁材料。盡管這在現在聽起來有些不可思議，但在當時技術有限的情況下，確實成為阻礙其推廣應用的一大難題。
因此，在相當長的一段時間里，鋼材憑借其高硬度、低成本在造船領域獨占-。然而鋼質船舶有一個致命弱點-重量問題。船體重量將終覺得船速和有效載荷，船體結構越大、轉載能力越強，3a21鋁合金板，相應的鋼制船體就會變得笨重和難以控制。相反，船質越輕、船速越高，就能為船舶擁有者帶來的經濟利益，因此，研究性能-良的鋁合金這成為科技---不斷努力的動力因素。
目前，隨著科技的迅速發展，鋁的生產成本大幅下降，鋁合金性能不斷優化。科學家已研究出具有較高的耐腐蝕性、焊接性、延展性的船用鋁合金，為船舶用鋁的廣泛應用掃除了障礙。其中5083和5086廣泛應用于船殼結構的龍骨翼板、彎曲外板及上舷外板三部分。6061和 6063則主要用于船舶的上部結構，如裝甲板等。
鋁板是一種輕型的金屬材質且很容易變形，而且韌性-，因此在生活中對于鋁板的加工時比較常見的，軋制、擠壓、拉拔等是用的比較多的幾種讓鋁板變形的工藝方法，這些加工方法操作簡單且效果好，因此-人們的-，今天小編就給具體的介紹下它們！
1、軋制
軋制是錠坯依靠摩擦力被拉進旋轉的軋輥間，借助于軋輥施加的壓力，使其橫斷面減小，形狀改變，厚度變薄而長度增加的一種塑性變形過程。根據軋輥旋轉方向不同，軋制又可分為縱軋、橫軋和斜軋。縱軋時，工作軋輥的轉動方向相反，軋件的縱軸線與軋輥的軸線相互垂直，3a21鋁合金板生產廠家，它是鋁合金板、帶、箔材平輥軋制中常見的方法；橫軋時，工作軋輥的轉動方向相同，3a21鋁合金板報價，軋件的縱軸線與軋輥軸線相互平行，在鋁合金板帶材軋制中很少使用；斜軋時，工作軋輥的轉動方向相同，軋件的縱軸線與軋輥軸線成一定的傾斜角度。
在生產鋁合金板管材和某此異形產品時常用雙輥或多輥斜軋。根據輥系不同，鋁合金板軋制可分為兩輥一對系軋制，多輥系軋制和特殊輥系如行星式軋制、 v形軋制等軋制。根據軋輥形狀不同，鎮江3a21鋁合金板，鋁合金板軋制可分為平輥軋制和孔型輥軋制等。根據產品品種不同，鋁合金板軋制又可分為板、帶、箔材軋制，棒材、扁條和異形型材軋制，管材和空心型材軋制等。
2、擠壓
擠壓是將錠坯裝入擠壓筒中，通過擠壓1軸對金屬施加壓力，使其從給定形狀和尺寸的模孔中擠壓，產生塑性變形而獲得所要求的擠壓產品的一種加工方法。按擠壓時金屬流動方向不同，擠壓又可分為正向擠壓、反向擠壓和聯合擠壓。正向擠壓時，擠壓1軸的運動方向和擠出金屬的流動方向一致，而反向擠壓時節，擠壓1軸的運動方向與擠出金屬的流動方向相反。按錠坯的加熱溫度，擠壓可分為熱擠壓和冷擠壓。熱擠壓是將錠坯加熱到再結晶溫度以上進行擠壓，冷擠壓是在室溫下進行擠壓。
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