重要的是，國六標準加嚴了對顆粒物的排放要求，因此dpf是國六階段需要采用的路線。綜合dpf路線的優勢與為以后能順利過渡到國六階段，松江區柴油尾氣凈化器，國內柴油機企業在國五輕型車技術路線選擇上多數選擇dpf，貨車柴油尾氣凈化器，但dpf標定問題是當前亟需突破的技術難點。
一清潔柴油車行動。
1. 強化機動車信息公開和共享。機動車生產、進口企業---依規公開排放檢驗、污染控制技術和汽車尾氣排放相關的維修技術信息。各市州生態環境部門指導---排放檢驗機構嚴格開展柴油車注冊登記前的排放檢驗，挖機柴油尾氣凈化器，逐車核實信息公開情況，年審柴油尾氣凈化器，進行污染控制裝置查驗、上線排放檢測，2019年基本實現全覆蓋，推進車輛生產廠家、注冊登記機構、車輛管理機構和檢測機構信息共享。
dpf再生原理：
1、顆粒在載體表面積聚
2、排氣必須在600℃左右燃燒 捕*集到的顆粒
3、顆粒物質燃燒，co2通過載體
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