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第三：在整個調色過程中必須掌握“由淺入深”的原則。從減色法的原理可以看出，若樣品與標準板比較，無樹脂水性色漿，過紅可以采用減色法或加青，過綠可以采用減綠或加紫，過蘭可以采用減蘭或加黃的方法調整，反之亦然，因為黃、青、紫和蘭、紅、綠互為補色，但是顏料的這種混合將導致明度下降，遼寧水性色漿，可以用黑、白來調節混色的明度。
人工調色的三原色調色理論
原色：即紅、黃、藍。
我們所看到的顏色是由于物體對光的選擇性吸收后對人眼產生的感覺。
間色：兩種基-以不同的比例相混而成的一種顏色稱為間色。
汽車涂料未來水性化已-，然而，汽車涂料的水性化之路并非一帆風順，目前仍然有很多企業排斥水性汽車涂料。一個原因是成本問題，由于水性涂料的技術含量和原材料的價格都比較高，因此噴涂水性涂料的成本也相對會提高很多，這在一定程度上制約了國內型水性涂料的發展進程；二是由于人們固有觀念上的原因，很多企業的員工對于油漆涂料的施工工藝已經達到相當熟練的程度，因此，從油漆涂料到水性涂料的轉換必然會有一個適應的過程，水性色漿顏料，這也導致供應商對于水性涂料的使用抱著比較-或者慢熱的狀態；另外，有的施工人員對于油漆涂料對人體及環境的危害認知有限，也是造成這種局面的原因之一。
色漿簡介
色漿，顧名思義是一種有顏料進行濃縮漿，是利用各種不同的顏料，通過對顏料以及表面信息處理、表面出現包裹等技術，耐高溫水性色漿，經過一個嚴密的加工生產工藝設計研制發展而成。由于所使用的溶劑具有不同，色漿又分為水性色漿、油性色漿、水油通用色漿等；根據色漿的用途分析不同又分為中國涂料色漿，膠帶色漿，造紙色漿、紡織色漿、機械色漿、玩具色漿、乳膠產品制品色漿等；根據使用色漿的工具選擇不同，人們把色漿簡單的分為企業工廠可以用色漿和機用色漿等等。色漿在自然界里協同工作著裝扮著自己整個社會：小到我們穿著他們打扮、日用、玩具等，大到橋梁、房屋結構建筑等，無不是學生展示著五顏六色的色彩。
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