42、變壓器的效率特性曲線的特點是存在一個大值，永城電動機回收，即當可變損耗等于不變損耗時達到大值。
43、變壓器的空載試驗通常在低壓側加電壓和進行測量。變壓器的短路試驗通常在高壓側加電壓和進行測量。
44、變壓器并聯運行時，空載無環流的條件是：變比相同以及聯結組號相同。
45、變壓器并聯運行時，負載分配原則是：變壓器負載電流的標幺值與短路阻抗的標幺值成 反比。并聯運行時變壓器的容量能夠得到充分利用的條件是：短路阻抗的標幺值要相等，且它們的阻抗角也要相等。
32、三相對稱交流繞組，通對稱三相交流電流，其基波合成磁動勢是一個圓形旋轉的磁動勢，電動機回收價格，其旋轉的方向是從---相繞組軸線轉向滯后相軸線，再到下一個滯后相的軸線。
33、三相變壓器的三相繞組之間有星形和三角形等兩種連接方法;磁路則有組式和心式等兩種結構。
34、三相變壓器的6個奇數聯結組號為1、3、5、7、9、11。而6個偶數聯結組號則為0、2、4、6、8、10。
35、交流繞組中，電動機回收，每極每相槽數q =q = z/2p/m(假定槽數為z，極對數為p，相數為m)。. 在交流繞組中，既有采用120o相帶的，也有采用60o相帶的。其中60o相帶的基波繞組系數、反電動勢較高。
普通電動機采用變頻器供電時，會使由電磁、機械、通風等因素所引起的震動和噪聲變的復雜。
而變頻電源中含有的各次諧波與電動機電磁部分固有空間諧波相互干涉，形成各種電磁激振力，從而加大噪聲。
由于電動機的工作頻率范圍寬，轉速變化范圍大，各種電磁力波的頻率很難避開電動機的各結構件的固有振動頻率。
當電源頻率較低時，電源中的高次諧波所引起的損耗較大；其次變通電機轉速降低時，冷卻風量與轉速的三次方成正比減小，致使電機熱量散發不出去，溫升急劇增加，難以實現恒轉矩輸出。
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