為了-筆直度，柱應嚴厲按照鋼鉆所斷定的方位放置。柱應埋入規劃的-。當它太深時，柱不應該被拉出來修正，所有的都有-被拉出直到地基被壓實。柱的裝置應與規劃圖紙一致。并配合道路的對齊，立柱應牢固地嵌在土壤中，達到規劃-，筆直于路面。
在遇到困難時，鉆孔辦法或開挖辦法可用于立柱的裝置。當柱被鉆孔辦法裝置時，柱應在柱方位后填充與路基相同的資料，并選用分層壓實，使其不小于相鄰原始土壤的密度。當選用開挖辦法，將柱埋入土時，回填應選用相同的資料，并將每一層的厚度不超過15cm，回填的壓實度不應小于相鄰原始土壤的壓實度。巖石中的柱堆填滿了球團和夯實。
考慮到護欄結構對視線的影響和駕駛員的引導，裝置后應立即查看筆直、方位和標高。筆直查看用腳查看。用鋼尺測量方位查看和間隔查驗線，用偏轉角法檢測出經緯儀的曲線段，并經過標尺中心線與筆直柱之間的水平間隔查看橫向方位。高程查看是依據路緣的內表面進行的，由自制的模具或水平查驗。它的水平緩筆直方向應該構成一個平滑的直線。 突變段和端柱的裝置是施工中的關鍵環節。柱的方位和高度應嚴厲控制，欄桿鋼板立柱，在施工中應留意拋物線形。在裝置b座、波束和尾端后，可在調整柱后裝置托架塊。經過銜接螺栓固定在波束和柱之間的托架塊。在擰緊螺栓之前，應調整支架，以避免塊被準確放置。
檢查波形防撞護欄的各項參數
(1)立柱壁厚查驗 用游標卡尺(量程150mm，分辨率0.02mm)在立往兩頭各丈量3個偏向，取均勻位，再扣除鍍鋅(鍍鋁)層厚度后，獲得其厚度值。
(2)立柱埋入-反省 端部立住的埋深，應反省施工記載。中央立柱的埋深，除反省施工記載外，還應留意---艱苦路段的立柱施工環境，留意能否有打不上來而用氣焊切斷立柱，從新燒孔裝托架的環境。
(3)立柱豎直度查驗 辦法同波形護欄立柱的查驗。
(4)立柱中距查驗。 用鋼卷尺(量程5000mm，精度0.5mm)是立往中距，每處量3跨，取均勻值。
本公司位于聞名中外的護欄網產業基地聊城，毗鄰北京、天津、石家莊、保定、衡水等大中城市，地理位置-，交通物流發達，從而造就了“絲網之鄉”這顆璀璨的明珠，令世人矚目。我們集科研、生產、銷售于一體，是從事生產路橋兩側護欄板、公路中央隔離帶、纜索護欄、立柱、防阻塊、橫隔梁、柱帽、護欄板端頭、法蘭立柱、防眩板支架等交通安全設施。產品的多樣化使客戶更具有了選擇的空間，進而贏得了廣闊的市場。
我們的產品表面采用自動化浸塑、噴塑、鍍鋅等工藝處理，使產品具有了耐腐蝕、抗老化、耐酸堿、-、表面平整光亮、手感好等特點。
我們積累多年生產經驗，產品務必精益-，-。環圖一直以：“-，交貨及時，價格合理，服務周到”的宗旨為廣大客戶服務；并且本著：“求生存，信譽謀發展”的生產原剛，贏得了廣大新老客戶的---。
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