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潤滑油的生產是從基礎油開始的,將添加劑按照一定的比例加入基礎油中來進行調和。當基礎油和添加劑混合均勻后,柴機油級別,檢測潤滑油的性能指標是否符合配方的要求。如果未滿足配方要求,混合后的潤滑油須返工,須要-基礎油與添加劑都符合規定要求。潤滑油中不同組分的混合方法有多種不同的方法,一些制造商僅僅使用一個大的低速攪拌罐來進行混合,同時也有其他制造商使用空氣攪拌器來進行混合。
柴機油
粘度分為高溫粘度和低溫粘度兩項,我們在油桶上可以看到15w/40、20w/50,這就是柴油機油的粘度級別,其中斜線顯得15w、20w是低溫粘度,表明油品在低溫下的冷啟動性能,15w說明油品可在零下15℃下啟動,20w則在零下10℃啟動,w前數字越小,車用柴機油,冷啟動溫度越低。斜線后的數字表明油品在100℃時的粘度,30油100℃粘度不低于9.6,柴機油,40油油100℃粘度不低于12.6,數字越大高溫粘度越高。對重負荷柴油機油,應選擇粘度大一些的油為好。
冬季的機油要用比較稀的機油,柴機油等級,這樣起動容易一些.在我們華東一般用15w/40機油就完全可以了,這種多級油可以四季通用.要是在東北等較寒冷地區就要用更稀一點的,如10w/30等.
-冷啟動要換低溫流動性好的全合成機油,-是冬天早上啟動車子不那么費勁了,平時五六分鐘,現在三分鐘搞定,油門不肉,動力足,聲音也柔和。關于潤滑油知識可以直接咨詢我,
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