相信大家都知道，柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)方式如果不對，將會(huì)---的影響到發(fā)電機(jī)組的使用壽命，給發(fā)電機(jī)組帶很大的危害。那么有哪些啟動(dòng)方式會(huì)對柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生危害呢?下面發(fā)電機(jī)廠家?guī)黄饋砹私庀掳伞?/p>
加大油門啟動(dòng)
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機(jī)快點(diǎn)啟動(dòng)，啟動(dòng)前或啟動(dòng)過程中猛加油門。這種做法的害處是：浪費(fèi)燃油。多余的柴油會(huì)沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會(huì)稀釋機(jī)油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會(huì)形成積碳。柴油機(jī)大油門啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)速可能升高很快，這會(huì)對運(yùn)動(dòng)部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。
不按季節(jié)換用機(jī)油和燃油
在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時(shí)改換粘度低的機(jī)油和燃油，發(fā)電機(jī)就很難起動(dòng)或---不能啟動(dòng)。即使是---啟動(dòng)成功，也可能對柴油發(fā)電機(jī)造成無法估量的損傷。
進(jìn)氣管處引火起動(dòng)
如果在柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管處引火起動(dòng)，會(huì)使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，易造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)并拉傷氣缸。
直接將機(jī)油加入氣缸
將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于發(fā)電機(jī)冷機(jī)起動(dòng)，但機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會(huì)加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的功率下降，使起動(dòng)困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。
忌長時(shí)間連續(xù)起動(dòng)
柴油發(fā)電機(jī)上的起動(dòng)電機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時(shí)間不得超過10s;一次起動(dòng)不行，應(yīng)隔15s再起動(dòng)。
柴油發(fā)電機(jī)組可以作為許多行業(yè)的電力保障，可是很多用戶對于柴油機(jī)換季維護(hù)方面知識(shí)很陌生。正確維護(hù)柴油機(jī)，可提高使用壽命。給您關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)換季方面的一些知識(shí)。
一．旋轉(zhuǎn)機(jī)油指示器
凡在潤滑油路中裝在濾清器處刻有“冬、夏”兩檔旋轉(zhuǎn)指示器的柴油機(jī)，將指示箭頭對準(zhǔn)“夏”字，實(shí)現(xiàn)機(jī)油大循環(huán)；可有效避免機(jī)油溫度過高而導(dǎo)致機(jī)油壓降低，從而能夠降低機(jī)件磨損。
二.衛(wèi)生大掃除 摘去保溫被，對柴油機(jī)進(jìn)行一次衛(wèi)生大掃除。清理泥土、雜物、油垢，給機(jī)器地洗一次臉。在清理、清除、清洗過程中，可以發(fā)現(xiàn)松動(dòng)的螺母、鉚釘及外表缺損處，要及時(shí)更換修理。
三.清洗三濾、三網(wǎng)
空氣濾清器、柴油過濾器、機(jī)油濾清俗稱三濾。清洗三濾主要注意的是：三濾是紙質(zhì)濾芯，除空濾器濾芯清掃后可用外，其余更換新品。金屬濾網(wǎng)、濾芯的，只能用干凈油、毛刷或氣筒進(jìn)行清洗，用氣體吹出臟物，切不可火燒。“三網(wǎng)”指柴油加注口、機(jī)油加注口、廢氣排除口的過濾網(wǎng)，應(yīng)清洗，以使進(jìn)出暢通無阻。
藍(lán)煙潤滑油進(jìn)入氣缸，720kw柴油發(fā)電機(jī)工廠，受熱蒸發(fā)成為藍(lán)色油氣。隨廢氣一起排出藍(lán)色煙霧，其主要原因?yàn)椋?/p>
1、空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過高(油浴式空氣濾清器)。
2、燃油中混入潤滑油。
3、活塞環(huán)對口，
4、在機(jī)體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀。
5、活塞環(huán)、活塞、氣缸套磨損
白煙柴油機(jī)在剛起動(dòng)時(shí)或冷機(jī)狀態(tài)時(shí)，排氣管冒白煙，是因?yàn)椴裼蜋C(jī)氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機(jī)時(shí)，排氣管仍冒白煙，則判斷為柴油機(jī)故障。主要原因如下：
1、氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，冷卻水進(jìn)入氣缸，排氣時(shí)形成水霧或水蒸氣。
2、噴油器霧化---，有滴油現(xiàn)象。
3、供油提前角過小。
4、燃油中有水份和空氣。
5、噴油泵壓力過低或活塞、氣缸套等磨損---引起壓縮力不足。 通過以上問題匯總，雖然可以線上或者電話咨詢我們的售后部門，但是平時(shí)積累發(fā)電機(jī)組常識(shí)知識(shí)還是很有---的哦！起碼可以在問題發(fā)生的時(shí)間，你能做出初步的判斷，這樣能控制故障的---性。以后，小編還會(huì)更新更多的技術(shù)貼，大家有什么疑問也可以在下方留言咨詢哦~
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