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在故障檢查時，無論空載還是作業，農用挖機，發動機轉速都正常、無冒黑煙現象；主系統的壓力和流量在標定范圍之內，那么，故障重點在主安全閥和液壓泵。
本著先易后難的原則，先調主安全閥，無明顯---；其次分解、清洗主安全閥，發現主安全閥零件無明顯磨損、彈簧無折斷，重新裝配調整后故障依舊；后更換了一個新的主安全閥，但也無任何---，系統壓力依然在18～24 mpa之間(標定壓力為30 mpa)；檢查液壓油及濾芯均屬正常，液壓泵故障的可能性較小。修理人員在檢查試機過程中，無意將停機制動手柄放在制動位置，該故障現象消失。
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綜合來講進口機子都差不多，沒有明顯優點和缺點，各有所長。說實在的買挖掘機不要圖便宜，進口的貴有貴的道理。
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目前工程機械發動機大多采用全浮式活塞銷這種活塞銷冷態時在活塞孔里不轉動只有連桿小頭銅套與銷在回轉.熱態時活塞銷孔膨脹活塞銷可以轉動.發動機大修時往往要進行活塞銷孔鉸配作業如果此項工藝草率從事就難免使活塞銷孔達不到精度要求.當發動機升溫使活塞溫度達到頂點時活塞銷孔的膨脹還不能給銷留出回轉的余地活塞銷在其銷孔內就不能轉動.當活塞與連桿組合時由于活塞銷孔過緊或不同心，活塞銷第二次進入活塞時不可避免地使活塞座孔伸長而變形.由于活塞變形或銷在孔內不轉，農用挖機銷售，使活塞熱膨脹異常.再加上裝配時不合理地敲擊活塞銷，農用挖機，使活塞圓度、活塞裙部受力面等都失去了應有的標準.氣缸高溫狀態下，活塞裙部推力面的兩邊凸出面與氣缸壁首先接觸，形成單位面積摩擦系數，后活塞表面層金屬---，活塞摩擦面受到破壞.
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