性能指標(biāo)：
1、大清掃寬度3.5m。
2、垃圾箱容積8m3，水箱容積3000l。 三、技術(shù)的創(chuàng)造性與---性在我公司現(xiàn)有的特種車生產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)上，選用國(guó)ⅳ二類底盤，采用主副發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，選用“中置四盤刷+后置吸嘴”的總體結(jié)構(gòu)布置方式，通過對(duì)清掃系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)、除塵系統(tǒng)等主要部件進(jìn)行研究，開發(fā)研制的新產(chǎn)品，具有如下---點(diǎn)。
1經(jīng)過有限元分析，對(duì)結(jié)構(gòu)件進(jìn)行優(yōu)化，馬路掃地機(jī)，有效減輕了整車自重，貴陽掃地機(jī)，減少油耗;
2清掃裝置具備遇障自動(dòng)避讓保護(hù)功能和自動(dòng)復(fù)位功能，采用全浮動(dòng)吸嘴與帶臥掃吸嘴。
3風(fēng)道增壓系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。采用“中間小，兩頭大”合理結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)吸附能力，減少油耗
青州市龍建特殊機(jī)械設(shè)備公司是一家主營(yíng)業(yè)務(wù)清掃車、掃地機(jī)器人、馬路清掃車、地面清掃車、煉鋼廠清掃車、工程項(xiàng)目清掃車；越野叉車、四驅(qū)越野叉車、全地型電動(dòng)叉車；3噸小鏟車、3噸叉車；挖掘裝載機(jī)；20裝載機(jī)、抓木機(jī)、加寬臂抓木機(jī)、加長(zhǎng)臂抓木機(jī)；清雪車、推雪車、拋雪車、除雪車等工程項(xiàng)目工業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)商。青州市龍建特殊機(jī)械設(shè)備公司熱烈歡迎中國(guó)各省朋友前去商談業(yè)務(wù)流程。
為了提高電動(dòng)清掃車作業(yè)過程多電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)能耗利用率，本課題將基于工況的多電機(jī)轉(zhuǎn)矩匹配問題作為主要研究?jī)?nèi)容:首先，以電動(dòng)清掃車為研究對(duì)象，構(gòu)建了道路垃圾數(shù)量等級(jí)譜和清掃車道路工況圖，分別對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和作業(yè)電機(jī)進(jìn)行控制，在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了基于模糊控制策略的電動(dòng)清掃車多電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩控制模型。
針對(duì)道路垃圾數(shù)量、動(dòng)力電池組soc等因素對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)需求轉(zhuǎn)矩影響，采用模糊控制的方法對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)需求轉(zhuǎn)矩進(jìn)行補(bǔ)償控制;針對(duì)車速和加速度對(duì)作業(yè)電機(jī)需求轉(zhuǎn)矩的影響，以車速和加速度作為輸入信號(hào)，對(duì)掃刷電機(jī)需求轉(zhuǎn)矩進(jìn)行控制，再以掃刷電機(jī)的需求轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩作為輸入反饋式模糊控制吸塵風(fēng)機(jī)的需求轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速;結(jié)果表明，該方法能使多電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)輸出轉(zhuǎn)矩滿足道路保潔和動(dòng)力性要求。
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為確定清掃車作業(yè)參數(shù)對(duì)吸塵口清潔率的影響規(guī)律，針對(duì)某典型雙吸式吸塵口建立計(jì)算模型，裝載機(jī)掃地機(jī)，采用兩相流數(shù)值模擬方法對(duì)吸塵口內(nèi)流動(dòng)特征進(jìn)行分析，并利用線性回歸方法給出清掃車作業(yè)參數(shù)與清潔率的定量關(guān)系式。
結(jié)果表明，氣流攜帶灰塵顆粒向管道入口匯集，公路掃地機(jī)，兩管道之間氣流速度較小，灰塵逃逸主要發(fā)生在兩管道之間位置;隨流量增加，吸塵口前側(cè)間隙靜壓減小，同時(shí)管道入口氣流速度增大，減少了兩管道之間的灰塵逃逸數(shù)量
因此清潔率增大;隨車速增加，使得進(jìn)入吸塵口的灰塵增大，清潔率減小;線---式表明，清掃速度與清潔率成負(fù)相關(guān)，流量與清潔率成正相關(guān)，相比于流量，清掃速度對(duì)清潔率的影響程度更---。
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