鍍鋅管橋梁護欄立柱的所有交通設施部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了-其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。
鍍鋅管橋梁護欄立柱的所有交通設施部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了-其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。
1、鍍鋅層附著量測試：
浸鍍鋅所用的鋅應為gb470中規定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合，鋅附著量測試可采用三化銻法或鍍層測厚儀測試。
三化銻法基本原理：由于鋅能夠完全溶解于三化銻的濃-溶液中，通過溶解前后兩次稱重，計算出其單位面積鋅附著量。
2、鍍鋅層均勻性測試：
鍍鋅層均勻性試驗一般采用-銅法。
原理：通過使用-銅溶液浸蝕試樣，置換出鋅金屬的時間及程度，判斷其鍍層均勻性。
試樣配制：將36g化學純-銅溶于100ml蒸餾水中，加熱溶解后冷卻至室溫，加入氫氧化銅或碳酸銅每21l-銅溶液加入1g，攪拌混合均勻后，靜止24h以上，鍍鋅管橋梁護欄，過濾后的清液則為所需的試樣。
鍍鋅管橋梁護欄，作為高速公路和橋梁的-設施，對高速行車安全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其具體工程條件，作出選擇。
鍍鋅管橋梁護欄是橋梁防撞護欄的支撐部分，橋梁防撞護欄按設置位置可分為路側護欄和中央分隔帶護欄。路側護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。中央分隔帶護欄，是指設置于公路中央分隔帶內的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內的構造物。
鍍鋅管橋梁護欄主要應用于一般橋梁、天橋、城市立交橋、鐵路隧道橋等橋梁地帶，其目的是為了車輛、行人正常行駛的安全及對橋梁兩側起到安全防護的作用，防止雜物落入橋下造成安全事故。
作為城市建設以及城市施工、安全道路建設不可缺少的組成部分-城市公路護欄網越發成為保障道路安全暢通、-行人以及機動車穩定發展的至關保障，全新公路護欄網不僅僅在城市道路過程中具重大的作用。同時在一些五金建材、五金絲網利用領域也具有同等重要的發展水平。
鍍鋅管橋梁護欄是橋梁的重要組成部分，鍍鋅管橋梁護欄不但可以增加橋梁的美觀和光彩，還可以起到-的警示、阻隔和防止交通事故發生的作用。
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