螺桿式空壓機如何更換潤滑油？在新機運行500卜或潤滑油達到更換周期、潤滑油進水乳化、積碳發黑時都應及時更換潤滑油。
如下：
(”停機，關闥出口門，采取措施不要讓泄放閥泄壓，以便系統保持一走余壓，利于排油。
(之排放潤滑油應在空壓機停車之后立即進行，這祥可便懸浮在油中的微小顆粒隨著潤滑油一起排到機外。
⑶接上排油管，打開球閥，挎油排放到廢油收集桶。
(斗對于油管路、冷卻器、主機內的存油也應拆下相連管道，空壓機余熱回收，進行排放和清洗。
巧關闥排油球閥，打開注油蓋，注入新的潤滑油，直到油標的上線位置；實際換油工作中由于系統存油全部排凈，因此加油時油
位可加至油標的上線以上，但應注意不要注油太多，否則多余的油會被氣帶走；蓋上注油蓋，注意〇型圉是否在正確的位置。
斤換油時應同時更換油過濾器，更換油過濾器時在新油過濾器的橡膠密封圈上涂上一層油，旋緊即可。
(了開機，運行后檢查油位，如果油位低了，適當再加一些油。
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致力于提供壓縮空氣系統的解決方案。主要銷售斯可絡螺桿式空氣壓縮機含變頻式；無油式螺桿空氣壓縮機；離心式空氣壓縮機、活塞式空氣壓縮機等；冷干機、吸干機、過濾器、儲氣罐等后處理設備。
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油氣分離器濾芯采用多層細密的特種纖維制成，壓縮空氣中所含霧狀潤滑油經過油細分離器后幾乎可被完全濾去，油顆粒大小可控制在0.1μm以下，含油量則可小于3ppm。
進氣閥為碟式進氣閥，主要是通過進氣閥內碟1片的開啟和關閉來進行空重負荷的控制;有兩種控制方式，一種開關式，當壓力到達高限設定值，關閉進氣口，壓力降到低限設定值，重新打開進氣口全負荷工作。另一種容調控制，進氣閥門的碟1片微閉配合比例閥進行容調控制，適應外部用氣量，使壓力穩定在一定范圍內，壓力未到容調壓力，進氣閥門的碟1片全開，此時空壓機全負荷運轉。
當油氣桶內氣體壓力比額定排氣壓力高出1.1倍時，安全閥即會自動起跳而泄壓，使壓力降至額定排氣壓力以下。
由1小壓力閥流出的壓縮空氣，通至后冷卻器。后冷卻器與油冷卻器制成一體，其結構相同，皆為板翹式。冷卻風扇將冷空氣抽進，吹過后冷卻器翹板。冷卻后的壓縮空氣溫度一般在環境溫度+15℃以下。
位于油氣捅上方油細分離器出口處，開啟壓力設定為0.45mpa左右，1小壓力閥主要有以下功能：
? 油氣桶氣體壓力超過0.4mpa之后方行開啟，可降低流過油細分離器的空氣流速，除-油細分離效果之外，并可保護油細分離器免因壓力差太大而受損。
? 起動時優先建立起潤滑油所需的循環壓力，-機器的潤滑。
? 至回功能：當阿特拉斯空壓機配件運轉停機后油氣桶內壓力下降時，防止管路壓縮空氣回流
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永磁變頻空壓機因其-的節能效果被眾多領域廣泛使用，永磁變頻空壓機屬機械運轉設備，當中需要有潤滑油作為輔助。但是在使用過程中，難免會遇到永磁變頻空壓機潤滑油進水情況，那么永磁變頻空壓機潤滑油進水該怎么處理？
根據永磁變頻空壓機的運行要求，空壓機應設有1低運行時間，以防止形成冷凝水，因為冷凝水會引起氣缸閥片、機架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會造成油位讀數出錯。水和油無法混合，萬江空壓機余熱回收，它們的共同存在造成油快速變質。1低運行時間一般不少于10min，應-使得空壓機加熱到氣化凝結的潮氣。目前，空壓機的運行時間均為7min，明顯達不到要求。
由于永磁變頻空壓機停備時間長，排氣產生的水分---在管路及止回閥周圍，導致水分回流至機箱內部，潤滑油含水量逐漸增多，終導致永磁變頻空壓機油位報警并故障停機。在停機拆除空壓機的出口管路時，發現管內有大道的乳白色液體流出，這說明永磁變頻空壓機的排氣含水量---超標。
永磁變頻空壓機的出口管路設有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過空壓機排氣閥排出，經過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分，雖然永磁變頻空壓機的二、---級間冷卻器和末級冷卻器后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過程中產生的水分，但實際運行效果并不理想。
永磁變頻空壓機潤滑油進水處理方法：
在油水分離器底部排水口設有自動排污電磁閥，將自動排污間隔時間設為2min，排污時間設為5s。在不影響永磁變頻空壓機正常運行的情況下，通過增加分離器的排污時間，有效延長永磁變頻空壓機的運行時間，以滿足空壓機的1低運行時間要求。經過試運行，永磁變頻空壓機從自動啟動---。4.15~4.40mpa停機，運行時間在11min以上。
針對空壓機的潤滑油進水問題，---重新更換密封優良的管路止回閥，空壓機余熱回收，并在空壓機出口管路后加裝除水-的油水分離器。油水分離器的內部釆用了精密濾芯過濾，高溫的壓縮空氣從進口a進入油水分離器后，經旋風分離、慣性碰撞分離及過細纖維過濾，將壓縮空氣中的水和油直接---下來，通過排污口c排出，除水后的壓縮空氣經出口b排出，滿足高壓用氣的需要。
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