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門式起重機是橋式起重機的一種變形。在港口,主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點,在港口貨場得到廣泛使用。
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軌道式集裝箱門式起重機主要有以下特點: 起升速度較低而大車運行速度較快。根據(jù)集裝箱堆場的需求,軌道式集裝箱門式起重機起升高度按堆三過四或堆四過五來確定,由于起升高度不高,因此起升速度相應(yīng)地較低。但集裝箱堆場一般沿運行軌道方向長度較長,為達到一定的生產(chǎn)率,大車運行速度較高。 小車運行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定。當跨度及懸臂長度較小時,小車運行速度和生產(chǎn)率要求相對可取較小值。當跨度較大,懸臂長度也較大時,小車運行速度可相應(yīng)提高以滿足生產(chǎn)率要求。 當跨度超過40m時,大車高速運行過程中,由于兩側(cè)門腿運行阻力不同將會發(fā)生偏移,為此設(shè)置同步裝置,衡陽龍門吊,通過電氣控制系統(tǒng)保持兩側(cè)運行機構(gòu)運行速度的同步。 為滿足較高的使用要求,電氣驅(qū)動控制系統(tǒng)采用晶閘管直流或交-速驅(qū)動控制系統(tǒng),龍門吊價格,以達到較好的調(diào)速和控制性能。電氣控制系統(tǒng)也可采用常規(guī)交流渦-速控制或交流定子調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動控制系統(tǒng)。對于速度較高的大車運行機構(gòu)的電氣控制系統(tǒng),通常用帶電氣制動的晶閘管直流、交-速控制系統(tǒng)或交流定子調(diào)壓調(diào)速控制系統(tǒng),避免采用常規(guī)電氣驅(qū)動系統(tǒng)中運行停車時靠制動器制動的方式,以免給整機帶來---沖擊。
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大家都知道,門式起重機是一項大型的起重設(shè)備,其價格自然---,但其所需要的場地,配套設(shè)施的要求也是---的,門式起重機選擇正確、合適的起重機是每一位用戶的較大心愿。為大家介紹幾個選擇合理門式起重機的標準以幫助更多的人。
一、單主梁和雙梁門式起重機的選用和區(qū)別。一般來說,起重的重量在50噸以下,在跨度不到35米之內(nèi),無特殊要求的,可以選擇單主梁式。如果門寬,工作速度高,或重件吊裝,往往長大,則需要應(yīng)該選擇雙梁門式起重機。
二、跨度和懸臂長度。門式起重機受起重機因素的影響。設(shè)備的選擇,以滿足使用條件和符合跨度系列標準,應(yīng)盡量減少跨度。
三、輪距的確定原則。1能滿足門架沿起重機軌道方向的穩(wěn)定性要求;2貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架;3注意使輪距b與跨度s成一定比例關(guān)系。
四、門式起重機間距尺寸確定。在工作中,門式起重機外形尺寸和堆放貨物和運輸車輛通道應(yīng)具有一定的空間尺寸,龍門吊,以方便裝載和卸載操作。一般運輸車輛裝卸,應(yīng)該保持和腿間隔只。在不工作時與運輸車輛有零點五間隔以上的貨艙門,腿,由于上述間距零點五。
五、門式起重機電氣設(shè)備的選用。
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