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隨著解放載貨車沖壓件和白車身定位孔、部分工藝孔的不斷系列化、標準化。促使工藝孔覆蓋件，如圓形塞子、長圓形塞子、防護套、防雨膜的型號逐漸體現出系列化。工藝技術室正在積極推動制定相關零件企業標準，插座電泳設備，提高汽車零件標準化程度。
電泳涂裝
零件標準化能夠有效簡化產品設計，縮短產品準備和生產周期，利于組織批量生產，降低單件制造和維修保養成本。隨著汽車零件的不斷標準化，可進一步提高企業產品和品牌影響力。
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盡可能避免塵埃帶入漆槽，加強電泳槽液的過濾。所有循環的漆液應全部經過過濾裝置，漆槽設計時，盡可能避免有“死角”，以免顏填料沉淀。
2 勤更換后道清洗液，清洗液要有過濾，同時做個溢流口，減少清洗液表面的泡沫。
3 定期清理烘干室和空氣過濾器，檢查平衡系統和漏氣情況。
4 加強磷化后的沖洗，要洗凈浮在工件表面上的磷化殘渣。檢查去離子水循環洗槽的過濾器是否堵塞，防止被涂物表面的二次污染。
5 涂裝環境應保持清潔，磷化至電泳槽之間和電泳后瀝干進入烘干室前，應設間壁檢查并消除周圍空氣的塵埃源。
6 后道清洗水的ph控制在中性。
7 增加槽液表面流速。
8 用打磨的方法清除工件表面的氧化顆粒。
9 漆膜厚度控制在要求范圍之內。
10避免將堿性雜質和其它雜質離子帶入電泳槽。經常排放超濾液，去除槽中雜質離子。
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