美孚600xp150-齒輪油銷售商，深圳市佳利興潤滑油有限公司是一家銷售美孚工業潤滑油的獨資公司，多與電廠，工地等客戶有過緊密合作，多年來本公司以的油品品質，優惠的價格，為客戶節約企業成本，延長換油周期，受到客戶的-，秉著誠信為本，價格第二的宗旨，-的為客戶服務。
低黏度機油是好機油，卻不是適用于所有發動機的“”。而這取決于你的發動機工況是怎樣的。新購入車輛通常建議使用低黏度機油，但隨著車輛的使用年限增長，每部發動機的磨損狀況各異。我常聽到身邊有車主反映，使用低黏度機油5w-20或5w-30也會出現機油消耗量過大情況。這是因為流動性好但密封性相對差的低黏度機油，如果遇到加工精度低或磨損增大的發動機，是可能發生“燒機油”現象的，它還會降低氣缸壓力，使發動機動力下降。因此，對于氣缸間隙較大和磨損-的發動機，低黏度機油并不是合適的選擇。
善用車輛使用說明書。說明書上會注明車輛適用何種黏度機油。
看車輛行駛里程和新舊程度。新車使用黏度相對低的機油，如果保養正常且沒有燒機油的現象，可以一直延用該黏度。而行駛到15－20萬公里以上，氣缸或有輕微磨損，可考慮使用黏度稍高的機油，具體可去維修店進行檢查。
根據車輛的負荷與轉速選用。市區代步行駛的車輛一般使用黏度相對低的機油；長時間在越野、重載、磨損-的車輛建議使用黏度相對高的機油。
當發動機噪音增大、油耗增加并出現動力下降時，而且經檢測氣缸壓力下降時，可試著換用高黏度機油來-以上-。
以上內容僅供參考， 埃克森美孚中國投資有限公司不對以上內容的真實性、準確性和及時性做-。
而合成油和礦物油在適應不斷進步的新技術時也有截然不同的表現。就以現在民用車上非常常見的渦輪增壓和缸內直噴兩項技術來說吧。
首先是渦輪增壓。渦輪增壓技術在發動機氣缸體積不變的情況下，利用廢氣推動渦輪，使氣缸燃燒更多的燃油，從而達到提高動力和減少排放的目的。不過由于渦輪的轉速非常高，如果使用礦物油，不但達不到快速降溫的目的，而且油膜在高速運轉中可能發生斷裂，直接影響渦輪的運行，而合成機油能更有效地解決這個問題。
|
登錄后臺
