蝸桿傳動的應用
蝸桿傳動的組成：蝸桿傳動的主要部件有蝸桿和蝸輪，蝸桿為主動件，蝸輪為從動件。
蝸桿傳動的作用：傳遞空間交錯的兩軸之間的運動和動力，通常***=90度。傳動比大，傳動平穩、噪音低。當蝸桿的導程角小于蝸輪間的當量摩擦角時，可以實現自鎖。蝸桿傳動效率較低，齒面的滑動速度大，齒面磨損較-。蝸桿和蝸輪的中心距計算a=1/2d1+d2.
1. 減速機一般采用浸油潤滑，whc300蝸輪蝸桿減速機，當滑動速度較大且連續運轉或散熱條件-時，要采用噴油潤滑、循環潤滑等強制冷卻措施。
2. 對負荷較大、轉速較低、溫度較高的場合，要采用黏度較高的潤滑油；蝸桿上置式減速機也要采用黏度較高的潤滑油。但黏度過高的潤滑油會導致效率降低，黏度過低的潤滑油則會導致提早出現磨損。故潤滑油的黏度應綜合考慮各因素。
3. 當工作環境溫度低于0℃時，可采用黏度較低的潤滑油，減速機，當環境溫度高于40℃時，應考慮循環油潤滑或冷卻，或降低負荷能力。
4. 蝸桿下置式和側置式減速機在轉動情況下，減速機銷售，油面高度至蝸桿喉部的齒根處，減速機油溫，不能超過蝸桿軸心線，低速重載的例外；蝸桿上置式減速機油面高度為蝸輪外徑的1/3。
5. 凡高于潤滑油面的軸承應定期加注潤滑脂。一般采用鋰基或鈣基脂；對特殊工況，如耐高溫、耐低溫、高負荷等，建議采用合成潤滑脂。
減速機的速比計算方法，德州市金宇提供：電機轉速除以減速機輸出轉速就是減速機的速比。單級減速機速比有9、11、17、23、29、35、49、59、87等。以速比11為例:四級電機轉速為1440r/min，減速機輸出轉速為130r/min，1440/130=11，11為減速機的速比。反之1440/11=130 就是減速機的輸出轉速。
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