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雅加達，萬隆，泗水，望加錫，棉蘭，印尼空運專線，巨港，馬林達，坤甸，三寶璽，巴東，馬辰，日惹，占碑，蘇拉卡爾塔，萬鴉老，巴厘巴板，芝拉扎，安汶
印尼b2b、b2c
可以google搜索一些印尼b2b平臺，發布產品、等待客戶主動詢盤。可以試試這個b2b：http://indonetwork.net。
如果你的產品做零售的話，可以考慮入駐b2c網站，你加入lazada平臺，它是東南亞的一個在線購物平臺，被稱為“東南亞版淘寶”，進駐門檻低，可以考慮。
印度尼西亞的買家特點：
1、印尼商人做決定比較慢，業務談判一般都很長，但---度還可以。和他們打交道，你要做好---的準備，一定要有耐心。
2、印尼人非常重視交情，很講舊情。所以，想和他們做生意，一定要注重關系的培養。要著眼于將來，應把印尼商人當作你的朋友，充分責現出你的真誠，才能獲得他的---。
3、印尼人很忌諱談論有關當地的---、社會主以及外援等話題。這個要注意了。
4、印尼買家大多謙和有禮，喜歡笑，笑是他們的另一種語言，所以和他們面對面交流時，一定不要愁眉苦臉。
5、印尼的清關相對比較難，要和客戶確認好他能不能自己搞定；如果不行的話，可以聯系做這個的公司。
6、印尼人忌諱用左手傳遞東西或食物，義烏至印尼空運，和他們面對面交流時要注意了。有的印尼人信奉伊斯教，忌食豬肉類食品，和他們吃飯時，要問清楚了。
7、印尼人非常重視名片的傳遞，印尼空運物流，和他們見面時，一定要主動奉上你的名片。
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《千島---》3月9---道：據印尼國內媒體安打拉6---道，由于昂貴的物流成本和船舶停泊時間太長，印尼港口與其他相比仍然具有較低的競爭力。印尼交通長經濟和運輸投資---工作人員維哈納wihana kirana jaya6日出席在雅加達舉行的港口及航運的4.0工業---戰略對話表示，據2018年銀行的數據顯示，印尼的物流成本約占國內生產總值gdp的25%，與越南和馬來西亞分別僅占各國gdp的13%和15%左右相比相當高
維哈納-，考慮到印尼被視為海運，而40%的物流貿易是通過印尼水域進行的，印尼應該能夠作為港口和航運業的主要參與者，據維哈納的說法，為了提高國---口對其他港口的競爭力，工業---的突破發揮非常重要的作用。“通過開啟4.0工業---進入港口工業的機會，同時為可利用的新技術和技術打開了大門，就是大數據big data，港口將可以與相關機構整合，包括船舶裝卸過程的效率，以實現有效的印尼港口。”
一交通據稱已經開始了數字化運動，其中實施 inaportnet 船舶服務系統作為數字化物流過程，該系統將在 2019 年與其他機構和部門如海關、財政等進行協同作用。維哈納總結道 ： “這種數字化的實施有望能夠加快服務速度，之后將提高港口、裝卸船的生產率，并---貨主的透明度。”港口和航運業的工業---4.0有望能實現有效和---的印尼物流，并可以與大學、、---部門，社會和媒體建立合作，作為鼓勵港口部門數字化的具體步驟。
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在印尼提到物流，印尼空運雙清，一定---想到全境物流的jne---po(郵政---系)。
jne擁有-處可見的3500---左右的------店面，營業時---比po(郵政---系)---要---，---然他的物流費用相較其他並不便宜，但是------一般賣家而言比起其他物流公司---是---的。因此他---在每---月處理電商訂單---約四百萬件，並且持續成---。
如何---擇物流方案，影響商品猶豫期---退貨率但為何我-公司在雅加達---仍---採用多家物流公司進行不同商品配送，有兩---原因，分別是貨到付款----送速度。在雅加達------然jne可以在24小時抵達甚午寄，下午就到，但仍有那麼可能性---造成無法如期抵達，比如晚了---。哇！這件事情---我-有什麼重要影響性？在---商品猶豫期---退貨率。
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