很多車主都認為蓄電池是一個很簡單的東西，平時也不太注意作維護保養，其實在汽車的日常使用中，蓄電池也算得是重要的部件之一，馬虎不得。
蓄電池有啟動電池和牽引電池之分，而啟動電池又包括免維護電池和“加水”電池。就汽車而言，承德12v7ah蓄電池，常用的都是啟動電池，因 為它可以使汽車儲能，然后瞬間釋放，所以說用-的啟動電池，汽車啟動也更為迅速。品牌蓄電池更有保障。
有關蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題：
1．蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志+的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。
蓄電池使用的注意事項
1所使用的蓄電池的額定電壓必須均為12v，進行蓄電池更換時電容量也必須一致。
2車輛虧電時，進行跨接電纜必須有足夠的承載能力。
3只能使用帶絕緣夾的跨接電纜，一定避免正負極短路。
4無電蓄電池在?10℃以下時可能結冰，一旦發現蓄電池結冰，則必須先將其解凍后方能連接跨接電纜，12v7ah蓄電池生產廠家，否則，可能引起。
5汽車蓄電池虧電時，借助其他車輛綁電時，一定-正負極是正常連接，一定遵循先安正極后安負極；取時先負后正；
6無電蓄電池與整車系統的連接必須正確無誤。
我們常見的車用蓄電池是由6個單格電池串聯而成，每個單格電池的電壓約為2v，12v7ah蓄電池廠家，6個單格電池串聯剛好是12v。像我們常見的乘用車采用的是12v電壓系統，因此選用一個蓄電池就可以了；而很多商用車采用的是24v電壓系統，需要選用兩個蓄電池。
不管是乘用車，還是商用車，其采用的蓄電池結構基本相同，都是由極板、隔板、電極液和殼體組成。
1極板
極板是蓄電池的部分，電能和化學能的轉化就是依靠極板上的活性物質實現，而主要的活性物質就是鉛。
極板也分為正極板和負極板，是由不同的鉛化合物構成。通常情況下，每個單格電池中，負極板會比正極板多一塊。
2隔板
在對蓄電池進行設計時，為了有效的降低電池內阻和尺寸，需要將正、負極板盡可能的靠近，而為了避免正、負極板短路，需要在正、負極板之間用隔板隔開。
隔板通常是由多孔橡膠或多孔塑料組成，目的是便于電解液能夠滲透隔板。并且，隔板還具有耐酸和的功能。
3電解液
電解液通常是用-和蒸餾水按照一定比例調配而成，12v7ah蓄電池經銷商，電解液的純度會對蓄電池的壽命和性能造成影響，因此對電解液的要求也比較高。
4殼體
殼體的作用不用說，大家肯定知道，就是為了封裝電解液和極板組。我們汽車上常用的免維護電池的殼體主要采用了聚塑料，具有-的耐熱、耐酸、耐沖擊性能。
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