旋挖鉆機桅桿立桅、倒桅時偏斜
故障現(xiàn)象：
鉆機立桅、倒桅偏斜，桅桿油缸不同步。
故障分析：
桅桿不同步可以從以下方面考慮：立桅、倒桅時電比例閥開啟大小不一致引起，若調(diào)整電流沒有明顯好轉(zhuǎn)，則考慮桅桿油缸平衡閥故障，如果平衡閥沒有卡滯且調(diào)整閥芯開度無明顯好轉(zhuǎn)，則是油缸本身存在內(nèi)泄問題。
故障原因：
1.立桅、倒桅電比例閥開啟大小不一致；
2.桅桿油缸平衡閥問題；
3.桅桿油缸密封件損壞，油缸內(nèi)泄。
排故方法：
1.開機，輸入密碼進入顯示屏幕設(shè)置頁面，調(diào)整電比例閥開啟電流為950ma和850ma，調(diào)整過后發(fā)現(xiàn)鉆機立桅、倒桅速度明顯減慢，但是故障依舊，可以確定跟電流無關(guān)；
2.拆卸、清洗平衡閥，發(fā)現(xiàn)平衡閥無卡滯現(xiàn)象，調(diào)整平衡閥開度，鉆機立桅、倒桅沒有明顯好轉(zhuǎn)；
3.將油缸拆下來打開后發(fā)現(xiàn)一油缸密封件損壞。更換該油缸活塞密封件后，鉆機立桅、倒桅無明顯偏斜，故障排除。
排故體會：
旋挖鉆機立桅、倒桅偏斜問題主要考慮從三個方面入手：
電路方面；
第二液壓油路方面，檢查液壓油路是否正常；
第三考慮平衡閥和油缸，平衡閥泄漏和油缸密封件損壞導(dǎo)致油缸內(nèi)泄。
旋挖入巖的基本常識，怎么干才能節(jié)省子
構(gòu)造
侵入巖多具塊狀、斑雜狀、條帶狀構(gòu)造;噴出巖則多具氣孔、杏仁、流紋構(gòu)造等。沉積巖多呈層理構(gòu)造。其中變質(zhì)巖受壓力、應(yīng)力作用下，多層片狀斜理構(gòu)造，因此旋挖鉆進此類構(gòu)造巖石時，震動劇烈，偏孔、鉆具、鉆齒磨損-！
礦物成分
巖漿巖的的礦物有：石英、正長石、斜長石、云母、角閃石、輝石和橄欖石等；沉積巖的物質(zhì)組成是原先形成的三大類巖石的碎屑和溶解物質(zhì)；變質(zhì)巖特有的礦物，如滑石、綠泥石、蛇紋石等；眾所周知，石英，無機礦物質(zhì)，主要成分是二氧化硅，為半透明或不透明的晶體，一般乳白色，質(zhì)地堅硬；而花崗巖的主要成分是長石和石英，這也是花崗巖不易風(fēng)化、強度高的原因。
橋梁樁基礎(chǔ)施工20問以及原因分析和相應(yīng)措施
3、預(yù)防措施：
1鉆機就位前，正規(guī)學(xué)鏟車駕駛培訓(xùn)，應(yīng)對施工現(xiàn)場進行整平和壓實，并把鉆機調(diào)整到水平狀態(tài)，在鉆進過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查使鉆機始終處于水平狀態(tài)工作。水上鉆機平臺在鉆機就位前，必須進行安裝驗收，其平臺要牢固、水平、鉆機架要穩(wěn)定。
2應(yīng)使鉆機頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤和護筒樁位的中心在同一垂直線上，并在鉆進過程中防止鉆機移位或出現(xiàn)過大的擺。
3在舊建筑物附近施工時，應(yīng)提前做好探測，如探測過程中發(fā)現(xiàn)障礙物，應(yīng)采用沖擊鉆進行施工。
4要經(jīng)常對鉆桿進行檢查，對彎曲的鉆桿要及時調(diào)整或廢棄。
5使用沖擊鉆施工時沖程不要過大，盡量采用二次成孔，以-成孔的重直度。
4、處理措施：
1當(dāng)遇到孤石等障礙物時，可采用沖擊鉆沖擊成孔。
2當(dāng)鉆孔偏斜超，應(yīng)回填粘土，待沉積密實后再重新鉆孔。
登錄后臺
