如何判斷輸送鏈條是否該更換
磨損是輸送鏈條破壞的主要原因之一，輸送鏈條運行時鏈條會產生彈性伸長，當空載時它又返回原長度。鏈環之間的磨損將增加鏈的鏈節距，鏈環的外部尺寸保持不變。
在正常情況下，鏈節距增加2.5%是可以接受的。如果超過2.5%，就需要對是否更換鏈條進行評估。如果工作面接近采完，那么鏈的磨損應該不會引起問題。如果工作面剩余較長，就需要裝配新鏈減少鏈條故障的風險。當過載時，鏈會塑性伸長。當去掉載荷時，鏈環仍保持伸長狀態。這些鏈環將增加大約幾毫米的鏈節距， 鏈環的外部尺寸也將增加長度。如果增加的鏈節距發生在其中一根鏈上，將導致鏈不匹配。
按結構可分為滾子鏈、齒形鏈等類型，其中滾子鏈應用。鏈板一般制成“8”字形，以使它的各個橫截而具有接近相等的抗拉強度，亦減少了鏈的和運動時的慣性力。滾子鏈可制成單排鏈和多排鏈，當傳遞大功率時，地拖鏈輸送小車鏈條廠家聯系方式是多少，可采用雙排鏈或多排鏈。
其中內鏈板與套筒、外鏈板和銷軸之間分別用過盈配合固連，稱為內、外鏈節；滾子與套筒、套筒與銷軸之問是間隙配合。其中內鏈板與套筒、外鏈板和銷軸之間分別用過盈配合固連，稱為內、外鏈節；滾子與套筒、套筒與銷軸之問是間隙配合。滾子鏈的基本參數有節距p、滾子外徑d1等，其中節距p是滾子鏈的主要參數。銷軸和套筒都經過表面硬化處理，由此允許在較高的壓力下鉸接在一起，而且可以承受經滾柱傳遞的載荷壓力和嚙合時的沖擊。各種強度的輸送鏈都有一系列不同的鏈條節距：是由內鏈板、外鏈板、銷軸、套筒和滾子所組成。
輸送鏈條@輸送鏈條組成鏈條內鏈板、外鏈板、銷軸、套筒和滾子所組成。其中內鏈板與套筒、外鏈板和銷軸之間分別用過盈配合固連，稱為內、外鏈節；滾子與套筒、套筒與銷軸之問是間隙配合。當內、外鏈板相對撓曲時，套筒可繞銷軸自由轉動。滾子是活套在套筒上的，工作時，滾子沿鏈輪齒廓滾動，可減輕輪齒的磨損。標準傳動用滾子鏈是以jis和ansi規格為基準的通用傳動滾子鏈。
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