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凸輪軸位置傳感器也叫同步信號傳感器,它是一個氣缸判別定位裝置,向ecu輸入凸輪軸位置信號,久保田活塞多少錢,是點火控制的主控信號。
凸輪軸位置傳感器采集配氣凸輪軸的位置信號,并輸入ecu,以便ecu識別氣缸1壓縮上止點,進口久保田活塞,從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外,凸輪軸位置信號還用于發動機起動時識別出次點火時刻。因為凸輪軸位置傳感器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點,所以又稱為氣缸識別傳感器。
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故障碼清除后又重現,由此說明為硬性故障。考慮到凸輪軸位置傳感器g40有故障也會出現類似故障碼,用新件進行替換后故障依舊。因g40 為 缸及4 缸的判缸信號,它同發動機轉速傳感器g28 進行比較后判缸,它們之間有相位關系,久保田活塞,從二者工作原理及我的維修實際經驗得知,如果它們之間的相位存在差異,也會報“凸輪軸位置傳感器電路范圍/性能”的故障碼,于是進入01-08-090、091、092、093 數據流組,檢查凸輪軸正時調整的角度,并和一輛新車的數據比較,結果證明相位沒有問題。
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