奧馳t系發動機：配套玉柴、濰柴、云內名優國五排放發動機，大馬力、高扭矩，1400-1800轉可輸出扭矩380牛每米。
奧馳t系變速箱：采用法士特8檔箱或萬里揚高低速變速箱，奧馳駕駛室，檔位多，橡膠地腳，奧馳駕駛室總成，速比級差小，一擋速比大，爬坡能力提升8％，省油10％。
奧馳t系后橋：加大主減速比，橡膠地腳，主減總成強噴處理，抗扭矩能力增加15％，輕松起步，爬坡能力增加15％。
橡膠減震器是一種用于減少沖擊對周圍結構的傳遞的零件。橡膠減振器在施加的沖擊載荷作用下發生偏轉或者變形，橡膠地腳廠家，從而實現減震的作用。橡膠減震器結構相對簡單，可制造多種橡膠化合物和金屬類型的組合類型(如低碳鋼或不銹鋼)，以滿足不同應用的要求。橡膠減震器一般是由橡膠和金屬板兩個部分組成，橡膠被粘在一個金屬板上，金屬板上有許多固定孔，橡膠地腳批發價，便于簡單安裝。
彈簧橡膠的特定尺寸和硬度的速率變化因彈簧的每個不同速率和設計以及特定彈簧上的不同預緊量而不同。因此現代技術手段可以使用計算機軟件，改變彈簧的速度都是減震過程的一部分。事實上，人們可以通過使用許多不同的彈簧組合來平衡車內的設置。轉彎中間必須保持平衡，但不同的前后彈簧分離組合會讓駕駛員感覺不同，并可能導致性能變化。
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