鋰離子電池極片的干燥過程和涂布過程各自獨立，又相互聯(lián)系；涂層的性質(zhì)，影響到干燥工藝的設(shè)計和操作；涂布速度、涂層的厚度決定干燥長度；干燥過程中涂層有流平過程，影響涂層的均勻性。因此，涂布在設(shè)計過程中能否準(zhǔn)確地運用佳的涂布、干燥工藝，平衡兩者的關(guān)系，終影響到涂布的綜合技術(shù)性能。
隨著鋰電池技術(shù)的進(jìn)步，鋰電池成本降低，鋰電池儲能系統(tǒng)在峰谷價差套利、輔助市場服務(wù)及可再生能源限電等領(lǐng)域已經(jīng)實現(xiàn)有條件的商業(yè)化運營。目前具市場經(jīng)濟性的是傳統(tǒng)電網(wǎng)削峰填谷，已經(jīng)可以實現(xiàn)無補貼的商業(yè)化推廣，“-”期間在大型工業(yè)城市投資儲能項目的市場規(guī)模有望達(dá)到1500-2400億元，此外，未來如果在大型工業(yè)省份推廣儲能，則市場規(guī)模更-；后備電源及ups儲能也不需要補貼，市場規(guī)模約為1000億元。
電熱膜可以串聯(lián)供電也可以并聯(lián)供電。串聯(lián)情形下，單片電熱膜的端電壓與內(nèi)阻成正比，當(dāng)內(nèi)阻出現(xiàn)較大差異時，電熱膜的加熱功率也會出現(xiàn)很大不同，不同位置電芯的溫升速率出現(xiàn)差異。如果按照等功率的設(shè)定布置電熱膜的位置，新能源車鋰電池加熱，電熱膜的內(nèi)阻均勻一致性需要考慮。電熱膜并聯(lián)，則每一篇電熱膜需要一組電源線，鋰電池加熱，連接至電源，線路比較復(fù)雜一些。但優(yōu)點是，電熱膜-功率差-小，且加熱功率調(diào)節(jié)范圍寬。
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