而全新的慶鈴五十鈴fvr也吸取了消費者的意見，其就搭載了慶鈴五十鈴6hk1-tcg60發動機，這款發動機的排量是直列6缸，排量是7.79升。
可擁有大功率221kw300馬力+1000牛米的扭矩，排放達到了國六，相對于國五時代來說，如此的動力也確實---了不少。而變速箱的選擇上來說，其就沒用之前的五十鈴變速箱了，轉而用的是法士特變速箱，型號為9js119ta，擁有9個前進擋，天津慶鈴五十鈴，高擋位是擋，速比是0.73，大輸入扭矩為1190牛米。
現在，這款即將和大家見面的慶鈴五十鈴新車可以說是---了日本市場車型的內飾設計了。而日本市場的車型方向盤是老套的雙幅式沒有多功能按鍵的設計，天津慶鈴五十鈴輕卡，還是老套的機械儀表，慶鈴五十鈴，更沒有中控觸摸屏。不過日本市場車型原廠標配主副駕駛位置安全氣囊，采用的還是傳統的線性駐車制動器，基本能夠滿足一般貨運使用的需要。
從這里看得出來，kv800已經有要干翻日本市場車型的意思。但是筆者在這里要說一下，由于目前卡車配置可以根據需要和預算自主選擇，而且慶鈴五十鈴還未公布kv800內飾的正式配置信息，所以上述有關kv800的內飾基本上是根據kv600等kv系列現有車型猜測而來。具體信息還要以發布的終信息為準。
整體的舒適性來說，日系車表現還是---的，如慶鈴五十鈴fvr就搭載了氣囊座椅，雖說功能較為的簡單上下調節，天津慶鈴五十鈴卡車，但整體的舒適度還是---的。整體的駕駛室、內飾等來說，方向盤依舊是五十鈴非常熟悉的三幅式方向盤，并集成了多功能按鈕，整體的便捷性還是---的。當然了，其他的內飾來說還是有一種樸素的感覺，整體看起來確實不如一些自主卡車科技感足。
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