1、在傳統的物流行業中,裝卸貨是一項耗時耗力的工作。眾所周知,隨著中國邁向-社會,人口紅利的正在逐步減少,人工成本逐年。過往物流裝卸貨需要依靠大量的搬運人員,耗時耗力且成本與日俱增。為了解決這一問題,通過機械替代人力的手段來減低成本,成了很多用戶的選擇。2、尾板+手動叉車+托盤的組合大大減少了裝卸貨過程中需要的人力和時間。此外,用戶對于物流時效性的追求也在不斷提升,貨物從二日達到次日達再到達。這種時效性的提升,也在促使貨運端做出改變。因此能夠大幅減少裝卸貨時間,節省人力的尾板,自然被越來越多的用戶所-。
尾板是怎么升降的?其結構是怎么樣的
尾板又叫貨車升降尾板,尾板是安裝于貨車尾部和各種車輛上的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設備。尾板貨車自帶的卸貨裝置,避免依賴于叉車等其它搬運工具,做到-、方便、快捷地裝卸貨物。有效-卡車的工作效率不會因裝卸貨問題而降低,尾板廣泛用于郵政,金融,石化,商業,食品,物流,制造等各行業。這樣的尾板我們經常見到,那么它的工作原理是什么?結構又是怎么樣的呢?廂式尾板尾板總成主要包括:尾座、連桿、油缸1、油缸2、尾板等主要零部件;通過尾板座固定在汽車底部,通常貨車關好門后,由兩組油缸將尾板收起來并靠在貨車后門上。為了避免裝卸平臺的扭轉或傾斜,一般采用左右各2個液壓缸的設計,尾板連桿與銷釘在鉸接處要定期用黃油保養,油缸也要定期更換液壓油。尾板背部尾板一般由若干段由鋼板成型的層狀板塊依次焊接而成,各段鋼板在焊接前需要對位,對位后才能進行焊接。
選擇一個好的尾板首先要根據車輛的具體用途、運輸貨物類型,確定尾板類型;由單次裝卸貨物的大重量、體積及車廂的截面尺寸確定尾板的舉升重量及板面尺寸;根據車輛的主要技術參數,具體確定尾板型號及是否安裝保險杠等附件;同時考慮價格因素,選擇的產品。那么你知道尾板是如何安裝的嗎?1、汽車車廂尾部不需做腳踏板載重量大于3噸的貨車尾燈應平置。2、汽車尾燈上端應低于車廂底板至少250mm。3、3噸以下的貨車尾燈應豎置,上端應該低于車廂底板至少250mm。4、汽車車廂底板與其相連的后端槽鋼應該在同一水平面內,不應留下臺階。5、汽車車廂下邊的門扣應做成彎鉤,扣在槽鋼相應小孔上,槽鋼上不應做凸出的門扣。6、汽車車廂后檔板中間部分約1000mm,保持全空。
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