影響活性炭價(jià)格的因素基本上是由幾種情況造成的：
一、是隨著活性炭市場的波動而產(chǎn)生活性炭價(jià)格的浮動的。例如供求關(guān)系，活性炭產(chǎn)品市場短缺價(jià)格就高了；或者是活性炭原材料價(jià)格上漲也會造成活性炭價(jià)格上漲。當(dāng)然如果活性炭產(chǎn)品過剩也會導(dǎo)致活性炭價(jià)格降價(jià)。總之活性炭價(jià)格符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的。
二、活性炭吸附能力也是決定活性炭價(jià)格因素之一。活性炭微孔按不規(guī)則的規(guī)則排列，微孔的均勻系數(shù)、比表面積、碘吸附值越高說明活性炭吸附能力越好，尤其是超微孔達(dá)到總孔徑的95%以上活性炭價(jià)格越高。顆粒度越小，比表面積越大，吸咐越大，食品級活性炭批發(fā)，價(jià)格相應(yīng)的也就越高.
三、活性炭因材質(zhì)的不同，價(jià)格也不盡相同，比如煤質(zhì)活性炭炭價(jià)格3800～6800/噸；果殼活性炭在6000元～7000元/噸以上；椰殼活性炭價(jià)格7000元～8000元/噸。
四、活性炭的用途不同也會導(dǎo)制活性炭價(jià)格不同，制藥行業(yè)活性炭的價(jià)格會高，處理工業(yè)用水的價(jià)格會低總之，影響活性炭價(jià)格的因素很多的。
蜂窩活性炭對汽車尾氣污染的-
研究表明：汽車已經(jīng)成為城市空氣的重要污染源之一，據(jù)測定，汽車燃油揮發(fā)物造成的污染占汽車總污染的30%-40%，占尾氣排氣污染的60%-70%。燃油揮發(fā)物和排氣中的碳?xì)浠衔镌谧贤饩�照射下會造成光煙霧污染。此外燃油的揮發(fā)既浪費(fèi)了能源，也給司機(jī)和乘客帶來了-的氣味。發(fā)達(dá)地區(qū)，如美、日、西歐各國早在20世紀(jì)70年代就用活性炭吸附的燃油蒸發(fā)控制裝置elcd來解決這一問題。我國近年來也正在進(jìn)行這方面的研究開發(fā)。
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